Montoya: “Lograr o no la Triple Corona no me cambia la vida”

-¿Qué tal Juan Pablo, cómo le va?

-Bien, muy bien, ilusionado ante esta nueva etapa.

-Sí, porque este año se concentra en el campeonato IMSA de Estados Unidos.

-Así es, todo el año en este campeonato, todo el año con Acura aquí y el equipo Penske que es uno de los mejores del país y ya está, eso es lo que quiero hacer y lo que voy a hacer esta temporada en Estados Unidos.

-Parece haber encontrado su sitio en estos momentos de su vida deportiva y personal ya a los 43 años.

-Sí, es algo increíble, me gusta mucho esto, son buenos coches y las sensaciones me encantan.

-¿Cómo son estos coches comparados con los Indy o los F1?

-Podríamos decir que en cuanto a sensaciones son mejores que los Indy y no tan buenos como los F1, en lo referente al equilibrio, lo bien hechos que están… con respecto a los Indy mucho mejores. Recuerdo que cuando volví a la Indy me sorprendió lo mal hechos que estaban esos coches, al final intentas siempre sacar el máximo, pero con respecto a los Indy, el Acura de Resistencia aquí en Estados Unidos es mucho, mucho mejor.

-En Daytona ganó en tres ocasiones (2007, 2008 y 2013) y este año el objetivo era de nuevo la victoria...

-Sí, fuimos competitivos, a priori lo éramos, pero después había que disputar la carrera y ver lo que pasaba, en cualquier caso hemos estado ahí, en buenas posiciones, pero ya advertí de que había que estar pendientes de lo que de verdad mostraba el Cadillac en la carrera. Ya en los entrenamientos finales tenía menos alerón con respecto al que habían clasificado, tenían menos cosas… no estaban mostrando todo hasta la carrera.

-Ganó Alonso que antes de la carrera hablaba de que le perjudicaba el BoP.

-Es algo que podía pasar claramente, ya le dije que Fernando era favorito y tenía muy buenas opciones de ganar, lo hizo muy bien. Ellos se quejaban porque no se daban cuenta de lo rápido que acelera ese coche con respecto al nuestro, al salir de una curva nos mete cuatro coches de distancia, aunque es cierto que el nuestro es más eficiente en curvas. Ya dije que el coche más rápido era el Mazda, pero también el menos fiable y después el Cadillac y el nuestro, pero que con la lluvia todo ese trabajo hecho podía nos servir de nada.

-Hablando de Fernando ganó el año pasado también en Le Mans en una carrera en la que también estaba usted, ¿tiene previsto volver este año?

-No, no, por ahora no tengo previsto hacerlo. No, no.

-Le veo muy insistente en la negativa cuando es la carrera que le falta para la famosa Triple Corona.

-Pues sí, pero a mí no me cambia nada la Triple Corona, no me cambia la vida, me da igual.

-Diferente pensamiento con respecto al español…

-Sí, yo afortunadamente ya tengo un podio en Le Mans, un podio de mi categoría que conseguí el año pasado, pero ya está. Ahora no se puede ganar en Le Mans.

-Explíquese…

-Gana Fernando, claro. Para poder ganar en Le Mans hay que estar en el coche de Fernando, es el único coche que gana…

-Bueno, hay quien lo compara a cuando en Fórmula 1 el Mercedes ganaba con tanta superioridad, aunque Fernando no está muy de acuerdo.

-Bueno...Fernando está corriendo contra GP2, es la verdad, es de segundos la diferencia, entre ellos dos, los dos coches de Toyota y el resto y así es complicado.

-¿Coincidió con Fernando estos días en Daytona?

-La verdad es que no lo he seguido, cada uno aquí está como en su programa y ya…

-Hablemos de Fórmula 1, ¿cómo ve el campeonato de este año con tantas novedades?

-Creo que las dudas de F1 son sobre todo dos, en primer lugar hasta qué punto puede ser bueno Red Bull con el motor Honda y si tienen algo y van a mejorar de verdad para estar al nivel de poder ganar y la otra pregunta es entre Ferrrai y Mercedes quien se hace con mejor coche.

-Cierto, pero el año pasado ya parecían muy igualados y Hamilton marcó la diferencia. ¿No lo ve así?

-Puede que fuera eso o que de pronto Bottas no estuvo tan cómodo con el coche nuevo, si eso es así entonces es mucho más fácil marcar la diferencia.

-En España este año tenemos a Carlos Sainz sujetando la bandera...

-Carlos es bueno, a él lo veo bien, es muy buen piloto, muy bueno, pero está complicado hacerlo bien con el McLaren.

-¿McLaren este año tampoco?

-Veremos cómo van, aunque es cierto que ahora están poniendo todas las cosas en su sitio adecuado para ser buen equipo. Creo que ya pasaron por el peor momento van a ir mucho mejor porque no están hablando sino que están trabajando.

-Dicen que en cuanto a presión y trabajar de una manera más cómoda, ¿les puede venir bien que Alonso ya no esté?

-No, no Alonso da igual, la presión interna es la misma esté Alonso o no, ellos siempre intentan ser el mejor equipo.

-Viajemos a Colombia, ¿cómo está viendo a Tatiana Calderón?

-En los test fue bien, vamos a ver cómo le va, no lo tiene fácil, pero vamos a ver, estaremos pendientes.

-Usted es la gran estrella histórica del automovilismo colombiano, no se si es consciente de lo que ha logrado para su país y si se lo devuelven de alguna manera al menos en popularidad.

-Sí, claro que soy consciente y sí, allí soy muy famoso, cuando estaba en la F1 estaba fuera de control todo, ahora está más tranquilo, me reconoce todo el mundo, pero más tranquilo, con la Indy y sobre todo F1 era una locura.

-Gracias Juan Pablo y mucha suerte este año.

-Gracias a ti y un saludo a los lectores de as en España y también en mi país.