Márquez: "El fichaje de Lorenzo es el movimiento del mercado"

El quinto puesto de entrada de Marc Márquez en el GP de Alemania no es preocupante. Sabe que tiene ritmo, pero ve muy fuerte a las Ducati, más de lo que esperaba en esta pista, y especialmente a Lorenzo.

-¿Ha jugado hoy también al despiste?

-(Risas) No, no, me he centrado, como ya hice en Holanda y en Montmeló, en la puesta a punto, en intentar entender los neumáticos, sobre todo el trasero, y creo que hemos dado un pasito esta tarde, aunque tengo que decir que creo que este gran premio será mucho más igualado que en años anteriores. ¿Por qué? Porque pinta que todo el fin de semana será en buenas condiciones, se prevé que haya sol en la pista, con buena temperatura, y esto hace que cada uno de los pilotos y de los equipos pueda escoger o buscar bien la puesta a punto.

-Visto como está yendo últimamente, incluso aquí, Lorenzo con la Ducati, igual es una maniobra suya traerlo a Honda y que no sea un rival con la Ducati el próximo año…

-Bueno, mía no, era una de las estrategias de Honda. Lorenzo es un gran piloto, bueno, un campeón, como dice él, y ya se veía. Acabó ya el año pasado yendo rápido; este año no empezó de la mejor manera pero ha comenzado a ir rápido y ¿qué hace Honda? Pues coger al que te puede ganar con otra marca, para que gane con la Honda. Es la estrategia que ha empleado Honda, y está quedando claro que es la mejor estrategia posible, el mejor movimiento en el mercado porque así no tiene la opción de ganarte con otra marca.

-¿Le ha sorprendido su rendimiento especialmente en esta pista?

-Me está sorprendiendo el rendimiento de las Ducati. El de él más, porque va rápido. He ido detrás de él y va fino y rápido. Falta por ver aún. Es una pista también en la que se dan muchas vueltas en carrera, en la que se tiene que entender cómo baja el neumático.

-¿Cree que en la clasificación se puede intentar hacer una estrategia a tres paradas?

-Sinceramente, no he pensado en esto, aunque para hacer tres intentos se necesitan más neumáticos de delante, y no tenemos suficientes neumáticos de delante para hacer tres tentativas. Aunque no lo hemos pensado, no hemos llegado a eso. También es importante evaluar el riesgo. Tres neumáticos es más riesgo, y a mí ahora no me conviene.

-Siempre dice que los viernes trabaja pensando en carrera, también en Yamaha lo escuchamos. ¿Cree que en Ducati, que están aquí muy delante, han enseñado el ritmo real que tienen con las posiciones de hoy, o no trabajan tan a largo plazo?

-Depende. Yamaha ha trabajado igual que Ducati a nivel de neumáticos, a nivel interno no lo sé, pero de neumáticos han puesto el nuevo al final para hacer el tiempo, igual que Ducati. Yo he sido el único que ha mantenido los neumáticos para entenderlos. Veremos, Lorenzo y Viñales ahora mismo tienen un ritmo muy similar.