Alonso, con más kilómetros que nadie en la historia de la F1

Casi nunca son capaces de explicar lo que se siente. Unos hablan de montaña rusa, pero mejor. Otros de avión de combate. Pero mejor. Otros de lancha fuera borda. Pero aún mejor. Es complicado para un piloto contar lo que se siente a los mandos de un monoplaza de F1, es lo que más les gusta en el mundo y las sensaciones son increíbles. Hay muchos a los que les cuesta irse o vuelven después de haberse marchado, solo por poder experimentar… eso que sea que viven en un F1.

Pues hay un español que ha dado al menos dos veces la vuelta al mundo pilotando un F1 en grandes premios y es, desde que terminó la cita austriaca, el piloto que más carreras ha logrado terminar en la historia. Fernando Alonso, a sus 36 años y tras 17 temporadas, ha completado 81.394 kilómetros subido en un coche en carreras del Mundial y supera los 81.208 del gran Michael Schumacher.

Si tenemos en cuenta que la distancia de una vuelta al mundo desde un punto a otro siguiendo la línea del ecuador es de 40.066 kilómetros, el astur lo supera más de un par de veces. Pero además, también ha superado al legendario heptacampeón alemán en grandes premios terminados con 238, desde Australia 2001 a Austria 2018, por los 237 que hizo el Kaiser en dos etapas, de Bélgica 1991 a Brasil 2006 y de Bahrain 2010 a de nuevo Interlagos en 2012, teniendo en cuenta que el español abandonó en 64 grandes premios por los 68 de Schumacher.

Entre los pilotos actuales, están en el Top 10 de más kilómetros recorridos en grandes premios tres, además de Fernando: sexto Kimi Raikkonen, séptimo Lewis Hamilton y décimo Sebastian Vettel. Alonso debutó en la F1 en Melbourne, el 4 de marzo de 2001, y terminó su primera carrera con un Minardi en un duodécimo puesto. Tenía 19 años, siete meses y cuatro días. Después fue el más joven en ganar un gran premio, el de Hungría 2003, con 22 años y 26 días, y el más precoz en lograr el título con 24 años, un mes y 27 días, récords que le quitaría después Vettel.

Debutó en Albert Park tan joven, y a partir de ahí, Renault, McLaren, Ferrari… dos títulos, tres subcampeonatos, 32 victorias, 92 podios y la sensación de que estamos ante uno de los mejores pilotos de siempre al que los resultados no han acompañado, al menos en los últimos tiempos. Pero esto… también es muy complicado de explicar.