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F1 I TEST MONTMELÓ

McLaren pule la aerodinámica del MCL33 en Montmeló

Lando Norris ha completado hasta ocho vueltas de instalación donde los sensores aerodinámicos han copado gran parte del monoplaza.

MONTMELO, SPAIN - MAY 11: Stoffel Vandoorne of Belgium driving the (2) McLaren F1 Team MCL33 Renault on track during practice for the Spanish Formula One Grand Prix at Circuit de Catalunya on May 11, 2018 in Montmelo, Spain.  (Photo by Mark Thompson/Getty Images)
Mark ThompsonGetty Images

Dar cera, pulir cera. Como si se tratase de una lección del Maestro Miyagi, McLaren ha vuelto a dedicar la sesión matinal de la segunda jornada de entrenamientos post Gran Premio de España 2018 a ejecutar pruebas aerodinámicas en el monoplaza.

Con Lando Norris tomando el relevo de Stoffel Vandoorne a bordo del MCL33, ocho han sido las vueltas de instalación que el joven británico ha completado a Montmeló donde una gran multitud de sensores aerodinámicos apenas dejaban vislumbrar el naranja papaya del coche.

Un trabajo que se ha visto interrumpido durante 42 minutos, período donde los mecánicos quizás han vuelto a realizar algunos cambios de configuración, tal y como ocurriese en la jornada del martes con Vandoorne, para más tarde marcar un mejor crono de 1:18.827 con neumáticos medios.

Un registro que ha sido casi dos segundos más lento del anotado por Valtteri Bottas con gomas superblandas (1:16.904), en un programa del finés con el W09 donde las tandas de cinco y siete vueltas con los ultrablandos han sido la tónica predominante.

Antonio Giovinazzi y Kevin Magnussen han cerrado el podio ficticio tras cuatro horas de entrenamientos. Tanto el italiano como el danés han inscrito sus tiempos con neumáticos ultrablandos, en una clara simulación de las condiciones que el Ferrari y Haas se encontrarán dentro de ocho días en el Gran Premio de Mónaco 2018.

Por último, destacar la investigación que Stoffel Vandoorne y Nicholas Latifi han desarrollado para Pirelli de cara al 2019, ya que el belga y canadiense han completado más de 100 vueltas al Circuit Barcelona Cataluña. 

V. BottasMercedes 1:16.90460 vueltas
A. Giovinazzi Mercedes 1:16.972+0.06860 vueltas
K. Magnussen Haas1:18.274+1.37053 vueltas
L. Norris McLaren1:18.827+1.92352 vueltas
J. Aitken Renault 1:18.942+2.03863 vueltas
C. LeclercSauber1:18.993+2.08971 vueltas
R. Kubica  Williams1:19.253+2.86358 vueltas
N. Mazepin  Force India1:19.671+2.76735 vueltas
S. Vandoorne McLaren1:19.914+3.01071 vueltas
10º J. DennisRed Bull1:20.684+3.78038 vueltas
11ºS. Gelael Toro Rosso1:20.763+3.85983 vueltas
12º N. LatifiForce India 1:21.433+4.52953 vueltas