MotoGP ante el inicio de Qatar: Zarco y Pedrosa, polos opuestos

El tiempo de las pruebas se acabó. La próxima vez que los pilotos de MotoGP se suban a sus monturas será para dar comienzo al GP de Qatar, el primero de la temporada. En un análisis anterior ya vimos cómo llega cada equipo a la cita inaugural de 2018, pero ¿cómo lo hacen los pilotos? Para comprobarlo vamos a hacer uso de algunos de los muchos números que han dejado los test, en concreto, los tiempos combinados del último en Losail, los cuáles compararemos con los de la misma semana del pasado año.

De esta forma, y centrándonos en primer lugar en los mejores equipos, tenemos dos nombres propios: Zarco y Pedrosa. El primero destaca por ser el que más ha mejorado de un año a otro y el segundo… justo por lo contrario. El crono que registró el francés el sábado fue el más rápido de los que se vieron en Qatar y con él aventajó en más de dos décimas (0.247) a Rossi, volviendo a dejar a las Yamaha oficiales por detrás de la satélite. Un 1:54.029 con el que Zarco mostró una progresión espectacular respecto a 2017.

Entonces, solo pudo ser décimo con un 1:59.900 a más de medio segundo del más rápido, por lo que de un año a otro ha mejorado prácticamente nueve décimas (0.871). Después, llegó a liderar la primera carrera hasta caerse, así que este año sus expectativas son incluso mejores. Precisamente, el segundo piloto que más ha mejorado en esta comparativa entre los mejores (en los que incluimos a los oficiales más Zarco), es Valentino con 0.438, justo por encima de Márquez, cuyo progreso se queda muy cerca del de Rossi: 0.399.

Esos, y por los pelos Dovizioso (0.070), son los hombres que están en el lado positivo de la balanza, y en el negativo el que peor posicionado está, como ya hemos dicho, es Pedrosa. El del Repsol Honda, con una mano tocada por un par de caídas, ha empeorado tres décimas respecto a 2017, pasando de tercero en los tiempos combinados del último test a 12º. De igual modo, Maverick y Lorenzo tampoco han conseguido rebajar sus registros de hace un año, pero no se han dejado tanto tiempo como Dani. Viñales ha perdido 141 milésimas y Lorenzo,173.

En cuanto al resto de la parrilla, los que más han progresado son los pilotos de KTM. Smith y Pol han dejado de media un segundo de mejora, dando muestras evidentes del progreso de la marca austriaca. Petrucci, con la Ducati del Octo Pramac, cierra este podio. Y en la zona más negra está el que fuese compañero de Danilo, Redding, al que su paso a Aprilia le ha perjudicado por el momento tras dejarse más de ocho décimas. Bautista le sigue con 633 milésimas. Esto es lo que dicen los test, ahora, que hablen las carreras.