NewslettersRegístrateAPP
españaESPAÑAchileCHILEcolombiaCOLOMBIAusaUSAméxicoMÉXICOusa latinoUSA LATINOaméricaAMÉRICA

MUNDIAL DE RALLYS | AUSTRALIA

Susto y victoria para Thierry Neuville en Australia

El piloto belga, que se juega el subcampeonato en la cita final del Mundial, tuvo una fuga de aceite en su Hyundai, pero marcó el mejor tiempo en el ‘shakedown’.

Actualizado a
Susto y victoria para Thierry Neuville en Australia

Peor no podían comenzar las cosas para Thierry Neuville en el Rally de Australia. Cuando el piloto belga, que se juega el subcampeonato en la cita final del Mundial, puso rumbo al ‘shakedown’, un extraño olor empapaba el habitáculo de su Hyundai i20. Al llegar al tramo, paró y comprobó que tenía una fuga de aceite. El coche tuvo que ser rescatado en grúa, pero los mecánicos lo arreglaron para que su piloto marcara posteriormente el mejor tiempo.

Por suerte, la fuga era debida a una pieza defectuosa. Se sustituyó y Neuville partió varias horas después que sus rivales para hacer un tramo que se limpiaba mucho con el paso de los coches. Para hacerse una idea, el segundo clasificado, que fue el ganador en la cita anterior de Gran Bretaña, Elfyn Evans, mejoró diez segundos su tiempo entre la primera y la cuarta pasada. Una animalada en un tramo de sólo 5 kilómetros.

Pero en el rally, que comienza esta noche en horario español, las cosas pueden cambiar, ya que la previsión es de lluvia para todo el fin de semana. Si no llueve, los que abren pista quedarán condenados por el tiempo perdido el primer día al limpiar la gravilla a sus perseguidores. Si cae agua como se prevé, el panorama cambia radicalmente.

El principal punto de interés, además de la lucha por conocer al último ganador de la temporada 2017, será la pelea por el subcampeonato entre Neuville y Ott Tanak, que fue el más rápido en la primera pasada por el ‘shakedown’. El estonio llega a 14 puntos del belga, con 30 aún en juego en las antípodas.

Clasificación ‘shakedown’

1 Neuville-Gilsoul (Bel/Hyundai), 2:56.3

2 Evans-Barritt (Gbr/Ford), a 0.5s

2 Lefebvre-Moreau (Fra/Citroën), a 0.5s

4 Latvala-Anttila (Fin/Toyota), a 0.8s

5 Meeke-Nagle (Gbr/Citroën), a 0.9s