MOTOCICLISMO / PHILLIP ISLAND
Lorenzo repite al frente en Australia con Pedrosa a 0.248
Jorge aún manda en el test de Bridgestone y Dani firma una tanda de 20 vueltas a buen ritmo. En Moto2, Rabat trabaja para Dunlop a ritmo de récord.
Hoy ha tenido lugar en Phillip Island la segunda jornada del test programado por Bridgestone, con el fin de evitar que el 19 de octubre se repita el caos de la pasada temporada, cuando los neumáticos no aguantaron y hubo que acortar la carrera y obligar a los pilotos a pasar por boxes a cambiar de moto entre la vuelta nueve y diez. Fue la carrera en la que Márquez entró un giro más tarde de lo que tocaba y fue posteriormente descalificado con bandera negra. Ganó aquella prueba Jorge Lorenzo, el mismo que está comandando este ensayo y al que se ha visto en pista con un carenado nuevo en su Yamaha, significativamente más pequeño y con una toma de aire más grande, con la idea de combatir el viento que suele azotar en este circuito. El campeón de 2010 y 2012 mandó el primer día con tres décimas de ventaja sobre Cal Crutchlow, y ahora, tras mejorar su crono en 80 milésimas (1:29.133), ha liderado con 0.248 de ventaja sobre Dani Pedrosa, que ha rebajado su tiempo de la jornada previa en 195 milésimas.
Los tiempos del día
Tanto para uno como para otro, aún queda lejos la pole que el propio Lorenzo marcó el año pasado en esta pista, fijada en 1:27.899, pero lo más importante en este test es cumplir las pautas que marca Bridgestone, que ya ha reducido el trabajo útil a tres compuestos de los seis que trajo. Eso sí, muy conscientes en la marca nipona de la diferencia en la temperatura del asfalto que hay ahora (53 grados) y habrá en octubre (en el último gran premio hubo 34). Y en esa ayuda están implicados los cinco pilotos oficiales que ruedan estos días sobre el abrasivo asfalto australiano. Tras los dos españoles han terminado Andrea Dovizioso (a 0.254), Valentino Rossi (a 0.383) y Crutchlow (a 0.527).
La marca nipona empezó proporcionando ocho compuestos traseros por piloto, dos con las especificaciones de 2013 y seis modelos nuevos experimentales con cambios en la construcción, la composición y la forma. Después de que ayer arrancaran con los de la pasada temporada, para poder comparar, se esmeraron luego en tandas de seis vueltas y para hoy estaba previsto que hicieran tandas más largas, pero no todos lo han hecho. El que más tiempo ha estado en pista de una tacada ha sido Pedrosa, que ha firmado hasta veinte vueltas seguidas (15 a ritmo de 1:30 bajo, 3 en 29 alto y dos en 31 bajo). Rossi ha hecho dos tandas de trece vueltas (la primera a ritmo de 30 variables, con un 31, y la segunda algo mejor, con una vuelta en 29 alto y el resto en 30 bajos). Crutchlow, por su parte, ha completado catorce giros del tirón (13 de ellos en 30 bajos y 1 en 29 alto). Ha faltado que hicieran lo propio Lorenzo y Dovizioso, cuyas salidas más largas han sido de cuatro y cinco vueltas, respectivamente, aunque en el caso del italiano una de ellas no ha valido porque se ha disparado hasta el 1:36. Para mañana quedan los simulacros de carrera, en un circuito en el que las MotoGP completan 26 vueltas, pero sólo si no lo impide la lluvia, que es una amenaza real.
Junto a estos cinco oficiales de MotoGP permanecen rodando en Phillip Island cuatro pilotos de Moto2 y, por segundo día consecutivo, Tito Rabat ha sido el más rápido. El del Marc VDS ha parado el crono con su Kalex en 1:32.168 y eso es 148 milésimas mejor de lo que rodó el primer día, cuando ya fue capaz de mejorar la pole de la pasada temporada (Pol Espargaró, 1:32.530). Tras el catalán, que hoy ha dado la friolera de 101 vueltas, una más que ayer, y ha sido capaz de dar 24 sin entrar en boxes, ha terminado su compañero Kallio (a 0.5). Tercero ha sido Terol, a 0.8, y cuarto ha acabado Torres, a un segundo.