"Los Red Bull han mejorado y ahora son favoritos"

David Santos. Jaime, se le complica demasiado a Alonso el Mundial después del abandono de hoy. ¿Crees que puede llegar a pelear el título hasta las últimas carreras? Un saludo desde Alemania.

Hola David, yo creo que Fernando tiene muchas opciones, principalmente porque es el más consistente de la parrilla. Sí que es verdad que Red Bull ha mejorado aerodinámicamente muchísimo y ahora son los favoritos a parte que ya no tienen problemas técnicos y los alternadores no se rompen. Fernando tiene que ir a cubrir a Vettel quedar en el Top5 en las próximas 6 carreras. Un saludo.

Imanol. Hola Jaime ¿Debería haber frenado Raikkonen al tener la posición Alonso? Gracias, te esperamos.

Hola Imanol. La primera curva de Suzuka siempre es complicada, especialmente la segunda parte, así que algún contacto es siempre esperado como ocurrió en 2010 con Massa. Hoy le ha tocado a Fernando y creo que el poco más podía hacer. Lo importante es tener en cuenta que Ferrari es suficientemente competitivo para estar consistentemente en el Top5. Kimi va tercero en el Mundial sin haber ganado una carrera. Un saludo, Imanol.

Juan Caraban. Buenas Jaime, ¿no crees que la culpa ha sido de Alonso por estar en la trayectoria de Kimi?

Hola Juan, difícil de decir; la primera curva es muy complicada en la salida y hay muchos coches a mucha velocidad. Podía pasar y desafortunadamente le ha pasado factura a Fernando. Un saludo.

Gushertf. Tú conoces las estrategias de equipos y fabricantes. ¿Crees que lo de Raikkonen responde a que hay que hacer lo que sea para ayudar a Vettel? Demasiado poder de Red Bull con Renault, muy sospechoso el toque en la salida.

Hola Gushterf, no sé contestar esta pregunta. Un saludo.

Jorge. ¿Qué tendría que mejorar Ferrari para darle a Alonso un coche competitivo con el que sea capaz de ganar a Vettel?

Hola Jorge. Como a todos nosotros lo único que necesitamos es un coche que pueda generar más peso aerodinámico hacia abajo con la máxima eficiencia y mínima fricción posible para correr más en la recta. El denominador común nuestro se llama downforce, y eso lo necesitamos todos. Un saludo.

Juan Antonio Sánchez Cabrera. Hola Jaime; ¿Por qué tanta diferencia en Ferrari entre la crono y la carrera, en la que está a un nivel aceptable?

Aparentemente la vuelta de Fernando estuvo obstaculizada por Vettel en la última chicane. Sinceramente creo que Ferrari tienen un gran coche, no el mejor y es verdad que no están al nivel de Red Bull y un poco por detrás de McLaren pero ellos están ahí. El coche es fiable no se rompe y Fernando es consistente, el que más, es el tandem perfecto para ganar el Mundial.

Juan Jesús. ¿Crees que esta carrera ha sido un golpe psicológico para Fernando y si sabrá reaccionar ante la pelea que le espera con Vettel?

Absolutamente. Un saludo Juan.

Iván. ¿Qué circuitos crees realmente que pueden irle mejor a Ferrari en lo que queda de Mundial? ¿Crees que hoy Alonso hubiera tenido ritmo para inquietar a Vettel?

Hola Iván, sinceramente no hubiera pensado que Red Bull se adaptara tan bien a Suzuka, especialmente porque el potencial del RB7 está en el combinado, curva lenta tracción después del freno a empezar con el acelerador, en la segunda y en la tercera marcha es donde marcan la diferencia con la adherencia posterior. Curva rápida ahora parecen muy competitivos y en el degrado de los neumáticos son de los mÉs bajos con el blando especialmente. Creo que seguirán siendo muy competitivos en las próximas, Corea es parecido a Suzuka, hay alguna curva lenta más que en Japón pero el mixto es parecido. El RB7 ha evolucionado desde luego desde verano hasta el día de hoy. Un saludo, Iván.