La cantera de la F-1 se da cita en Cheste

Valencia dará este próximo fin de semana un paso de gigante en su anunciada búsqueda de la Fórmula 1. El circuito Ricardo Tormo recibe a los monoplazas de la GP2, la categoría de plata del automovilismo mundial, quizá no tan glamourosa como su hermana mayor, pero seguro que más intensa y competida. ¿Por qué? El principal motivo hay que buscarlo en la igualdad de los 26 monoplazas que se enfrentan entre sí en la pista. Mismo motor y misma mecánica para todos, lo que en principio, y hasta que la mano de los ingenieros empieza a notarse, es sinónimo de equilibrio y de carreras muy disputadas.

Pero tan importante como eso puede que sean las ganas que le ponen los jóvenes pilotos que toman parte en el certamen. Aprendices de futuras estrellas, que tienen en esta categoría el escalón ideal para que el salto a la Fórmula 1 no se les haga tan grande. Que se lo digan, si no, a Nico Rosberg. El alemán, hoy piloto oficial en Williams, cimentó su fantástico presente con el título inaugural de la GP2, el de la temporada pasada. Lejos de amilanarse ante los Alonso, Raikkonen, Schumacher y demás, el rubio veinteañero se hizo con la vuelta rápida en la prueba de debut en Bahrain. Lo mismo, aunque a otro nivel, podría decirse de Scott Speed, hoy en Toro Rosso y tercero en la general de 2005. El estadounidense ya anduvo en la pasada carrera de Australia rondando sus primeros puntos en la F-1, y le aguarda un excelente futuro.

Con estas magníficas expectativas arrancarán en Valencia estos niños de oro, entre los que habrá nada menos que cuatro españoles: Javier Villa, Sergio Hernández, Adrián Vallés y Félix Porteiro. Habrá que esperar para comprobar sus evoluciones, pero el hecho de que la primera carrera del año sea en Cheste seguro que les da la confianza necesaria para afrontar el siempre complicado debut.

Frente a ellos, el plantel de pilotos ha ganado en calidad, y además de forma exponencial, con respecto a la parrilla de 2005. Los hay que se dan una segunda oportunidad en el certamen, como Alex Premat o Nelsinho Piquet. Y junto a ellos han llegado los pilotos que brillaron en sus respectivos campeonatos nacionales de F-3 el año pasado, como Luca Filippi, Lucas di Grassi o el propio Villa. Pero entre tanto nombre sobresale el de Lewis Hamilton. Británico, de 20 años, y con el futuro asegurado en la Fórmula 1 (tal vez junto a Fernando Alonso) arropado en los brazos de Ron Dennis y de McLaren. Sobre este piloto de raza negra y su rendimiento en la nueva categoría estarán puestas las miradas de medio mundo. Pero que nadie apueste ni medio euro. Esto es la GP2, y cualquier cosa puede suceder. Valencia tendrá la suerte de poder vivirlo en directo.

Las claves de la categoría

Formato Dos carreras. Se disputan una el sábado y otra el domingo. La primera parrilla se decide en una sesión de calificación. La segunda invierte el resultado de la primera carrera en sus ocho primeros puestos.

Francia domina la parrilla. Cinco franceses (Premat, Perera, Gommendy, Pla y Lapierre) otorgan a ese país el honor de ser el más representado en la parrilla. España le sigue de cerca, con cuatro pilotos.

Villa es el más joven . A sus 18 añitos recién cumplidos, el asturiano Javier Villa será el piloto más joven de la parrilla. En el lado contrario encontramos al galo Tristan Gommendy, que cumplió 26 en enero.

Cambios Llegan los slicks. La utilización de neumáticos slicks, sin dibujo, es la mayor novedad respecto a la edición inaugural. El otro cambio importante está en el alerón trasero, que pierde un plano para quedarse en dos.

Fisichella tiene equipo. Giancarlo Fisichella se ha involucrado este año en el certamen tomando la plaza que era de Paolo Coloni. El nuevo equipo se llama FMS (Fisichella Motor Sports).