“Te vas a hacer daño...”

Saludos. Ciao a tutti! Enseguida se me pega la lengua italiana ¡ja, ja, ja! Y es que el habla es muy parecida al español, al igual que es muy parecido el amor por la moto de los dos países. Siempre es espectacular ir a Mugello, un circuito que está en mitad de la Toscana, entre montañas, con un paisaje verde, donde el 90 por ciento de las gradas son laderas de las montañas, y donde la gente va con sus autocaravanas y acampan allí mismo todo el fin de semana para vernos correr. Es una pista única en este sentido. Se llena de gente que ama la moto, y cómo no, a su ídolo Rossi. Todo gira a su alrededor allí.

Velocidad. La pista es una de las más complicadas del Mundial. Rápida, con muchos cambios de dirección, subidas, bajadas… Una recta larguísima, la cual acaba con una ligera curva y cambio de rasante, donde a más de 340 km/h, la rueda delantera tiende a levantarse. Las primeras veces que pasas te da un poco de impresión, luego ya te acostumbras. Después de Le Mans tenía ganas de correr aquí porque en el pasado no había podido pilotar a gusto en esta pista, y pensaba que este año iba a ser diferente y podría disfrutar. Empecé bien el viernes con buenas sensaciones, pero al final del primer libre, me encontré con un piloto que iba lentísimo esperando a coger una rueda en mitad de una curva. Para evitar chocar contra él, incliné más y perdí el agarre de la rueda trasera. Salí por orejas en una caída feísima. Cuando iba por el aire (salté unos tres metros) pensaba: ‘Álvaro, te vas a hacer daño…’ Cuando paré de darme impactos, sentí un alivio porque no tenía dolores de roturas (por suerte o desgracia, enseguida sé cuando me rompo algo). Este contratiempo no nos permitió llegar a nuestras posibilidades y por la tarde no rodamos porque estaba medio mojada la pista. El sábado rodamos como el viernes, con la diferencia que los demás pudieron mejorar.

Botín máximo. Es raro que de un circuito a otro, casi sin tocar nada, la moto sea totalmente distinta. No parecía la misma y no podía pilotar igual. Si me pusiera a daros detalles técnicos de lo que probamos o lo que no y por qué, necesitaría unas cuantas páginas más, pero como no las tengo, os cuento por encima que no conseguíamos que la rueda delantera trabajara bien y por tanto la moto era muy difícil de hacerla girar. En carrera, que hicimos algún cambio, no hubo una gran diferencia. Intenté al menos estar en el segundo grupo, peleando por la cuarta plaza, pero iba todo el tiempo luchando con la moto, obligándola a girar en todas las curvas, y anda que no tiene curvas este circuito… Al final, no podía más y sólo pude conservar la posición. Octavo no era lo que me esperaba, pero es lo máximo que pudimos sacar. Mejor eso que arriesgar más de la cuenta y volver a casa con las manos vacías. Cuando se puede arriesgar, se hace, si no, aguanta a que lleguen las ocasiones.

Márquez, impresionante. A este paso Marc ganará todas las carreras. Es increíble lo que está haciendo. Seis carreras, seis poles, seis victorias… ¿cuándo le podremos quitar algo otro piloto? Ahora mismo es el más fuerte en todos los aspectos de la categoría. Como no tenga algún fallo será muy difícil batirle, aunque Lorenzo estuvo cerca. Parece que está recuperando la forma, pero también aquí había ganado los últimos tres años por lo que era una pista favorable para él. Otra carrera emocionantísima fue Moto3. Cada gran premio se superan y aquí llegaron a la última vuelta diez pilotos que podían ganar. Miller cometió un fallo y de un golpe eliminó a otros dos pilotos más, entre ellos Márquez y Bastianini, que es rookie y está teniendo una progresión buenísima. Al final victoria in extremis para Fenati en su casa por delante de Viñales y Rins. En Moto2 también estuvo apretada la lucha. Venció Rabat que coge aire en la general, delante de Salom, que hizo una gran carrera. El podio lo completó otro novato que está haciendo un gran año, Folger.

Próxima cita. Y ahora con una semana de descanso, volveremos a casa para correr en Montmeló, una pista que me encanta. El año pasado no tuve suerte, pero espero estar luchando por plazas delanteras. Mientras, a relajarse y entrenar duro para que me veáis disfrutar en Barcelona con mi moto. ¡Saludos!