La Fórmula 1 espera a Michelin

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha tomado la decisión más práctica sobre el proveedor de neumáticos para la Fórmula1 de la próxima temporada. La continuidad de Pirelli despeja una incógnita en una ecuación cargada de ellas para 2014, con el revolucionario reglamento técnico que supone la introducción de los motores V6 turbo, entre otros cambios significativos. Jean Todt, el presidente federativo, tenía en la recámara la bala de Michelin pero sólo la hubiera usado precipitadamente en caso de urgencia, en el supuesto de que la crisis de los compuestos que ha sufrido el actual suministrador hubiera ido a más. Sin embargo, Pirelli ha conseguido mantener la situación bajo control (a costa, eso sí, de beneficiar a unos en detrimento de otros), así que la FIA prefiere no liar más la madeja para el Mundial del año que viene.

Mi pronóstico, en todo caso, es que Michelin llegará a los grandes premios en 2015. A ellos tampoco les venían demasiado bien las prisas que suponía estar ya en 2014, pero mi sensación es que Todt tiene claro que la marca francesa debe regresar ala F-1. Dehecho, la renovación del acuerdo con Pirelli parece que es sólo por una temporada (en el comunicado no se especifica) y la FIA habla de “periodo de transición”, además de recordar a los italianos que siempre deben satisfacer las exigencias de “calidad y seguridad” de una especialidad como ésta. Michelin tendrá así unos meses más para preparar su desembarco, trabajará en sintonía con los equipos e intentará convencerles de la necesidad de un nuevo rumbo basado en dos pilares fundamentales: la introducción de las llantas de18 pulgadas y la necesidad de unos compuestos mucho más estables y fiables. Pero eso será ya en 2015…