A romper el maleficio del triplete de poles

En las carreras de motos, el valor de la pole es menos determinante que en las de coches, básicamente porque los adelantamientos, tanto en la propia salida como en el resto de la competición, son bastante más sencillos, pura cuestión de ocupación de espacio sobre el asfalto... Sin embargo, ser el mejor en los entrenamientos de calificación suele suponer que el trabajo de adaptación a la pista es el adecuado, sin duda una buena señal para cuando llega la hora de la verdad. Curiosamente, en los últimos tiempos los plenos de poles de los pilotos españoles en el Mundial de motociclismo no está resultando un buen augurio, con el antecedente más reciente de Le Mans: las buenas expectativas del sábado se esfumaron en un domingo sin ninguna victoria española.

No tiene este dato, desde luego, valor estadístico o científico, es quizá pura casualidad, cosas que pasan... pero que de tanto repetirse pueden terminar siendo molestas e inquietantes. Así que veremos si hoy en Inglaterra se acaba el maleficio del triplete español del poles y el botín de los nuestros es el que esperamos. Aunque con los pronósticos de lluvia de nuevo amenazando con seriedad las tres carreras de Silverstone, volvemos a poner el factor suerte en un lugar predominante en la ecuación del éxito. Lo he dicho en más de una ocasión y me reitero: no me gustan nada las carreras sobre mojado. El talento y la capacidad dejan paso a la fortuna y la incertidumbre, algo que dista mucho del concepto personal que tengo de esa búsqueda de la excelencia que es la victoria. Así que esperemos que no haya otro naufragio español en Gran Bretaña...