Se acabó la ventaja de Red Bull

Durante la pretemporada, Adrian Newey se encargó de pregonar a los cuatro vientos que la ventaja de Red Bull se había terminado con la prohibición de los escapes sopladores, ese invento que seguía enviando los gases expulsados por el motor incluso cuando el piloto dejaba de acelerar. Sonó entonces a farol del genio que ha puesto patas arriba los principios técnicos de la F-1 durante los últimos años, pero ahora resulta que parece que es verdad. La superioridad de los monoplazas de la bebida energética se ha esfumado, al menos de momento, y ver ayer a Vettel fuera de la Q3 fue una sorpresa mayúscula, de las que debían pagarse mil a uno en las casas de apuestas. Así que la modificación reglamentaria ha causado el efecto deseado y la igualdad es ahora mucho mayor.

Suelo ser bastante crítico con las decisiones, técnicas y deportivas, de la FIA, porque me parecen poco efectivas y arbitrarias. Pero debo reconocer que en esta ocasión han dado en el clavo, han conseguido minimizar de un plumazo la hegemonía del equipo energético. No es que tenga nada en contra de RBR, desde luego, pero sí que creo que la alternancia es positiva para la competición y otra temporada como la pasada, un monólogo de Vettel, hubiera resultado bastante nociva. Muy por el contrario, la carrera de China se presenta apasionante, con el pronóstico más abierto que recuerdo en mucho tiempo y variados puntos de interés: la consistencia de Mercedes, el potencial de Hamilton, lo imprevisible de Raikkonen, las remontadas de Alonso o el propio Vettel