España, paraíso del motor

Han comenzado las carreras de Fórmula 1, que se extenderán hasta el 25 de noviembre. Las de motos empezarán el 8 de abril e irán hasta el 11 de noviembre. Una temporada de ocho meses, casi tan larga como la de fútbol, con veinte carreras de coches y dieciocho de motos para un país, el nuestro, que vive los deportes de motor como pocos. Tanto la Fórmula 1 como las motos han desplazado al baloncesto y al ciclismo en el ranking de las audiencias, que son juez en materia de preferencias; incluso presentan batalla al tenis, donde ya es difícil hacer la competencia a Nadal. Pero tampoco es sólo eso. No hay país en el mundo que organice más carreras que España, y eso también es mucho decir.

Vamos a tener dos carreras de Fórmula 1, porque está Barcelona, y Valencia se mantiene; cuatro de motos, con Jerez, Barcelona, Alcañiz y Valencia. Estados Unidos se atreve con una carrera de Fórmula 1 -si es que llega a tiempo el circuito de Austin- y dos de motos, aunque en Laguna Seca sólo haya MotoGP; de los demás países, únicamente Australia, Malasia, Inglaterra, Alemania, Francia, Italia y Japón doblan carreras de coches y de motos. Por mucha afición que tengamos aquí a los deportes de motor, no parece que den para tanto. Si los números salen, fenomenal, pero lo de Valencia ha sido un escándalo y en algunos circuitos las cuentas comienzan a fallar. Lo de las seis carreras dudo que duren mucho.