Las nuevas Moto3 ya ilusionan en el CEV

Desde este mismo espacio, ya he proclamado antes mi nostalgia por la despedida de los motores de 125cc del Mundial, el fin de la tecnología de dos tiempos de la competición. Pero como es lo que hay (la industria y la protección medioambiental marcan la pauta), no nos queda otra que mirar hacia delante y confiar en que la nueva categoría de Moto3 sea capaz de ofrecernos tantas satisfacciones como las pequeñas 'octavo de litro'. Y lo cierto es que la cosa promete, como hemos podido comprobar con la primera victoria de una de estas máquinas en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), que es el laboratorio indiscutible, para pilotos y motos, de los grandes premios.

El triunfo de Oliveira en Valencia nos indica que estos propulsores monocilíndricos de 250cc y cuatro tiempos pueden dar vida a motos muy rápidas. A diferencia de la categoría media de Moto2, en la inferior no existirá un único proveedor de motores, lo que alimentará una competencia entre las grandes marcas que debe permitir una mayor evolución prestacional de estos prototipos. Aunque lo más importante no es que las Moto3 rueden más o menos rápido que las 125cc (a las que superarán sin duda), sino que exista precisamente una buena inscripción, en cantidad y calidad, para que podamos seguir disfrutando de carreras tan intensas y emocionantes como las que durante tanto años nos han regalado las ya extintas dos tiempos.