Pronto llegará el momento de la reflexión

Marco Simoncelli descansa en paz. Impresionante la despedida que el mundo de la moto le ha dispensado, como correspondía a la categoría de un personaje que se convierte así en leyenda. Ahora la familia de los grandes premios necesita tiempo para reparar sus heridas (de la suya propia mejor ni hablar) y dejar atrás tanto dolor. Pero cuando ese proceso se complete, llegará el turno de la reflexión. No se trata de buscar explicaciones o responsabilidades para lo que sólo puede ser catalogado como tragedia accidental, pero sí de intentar discernir si hay algo susceptible de mejora o cambio para minimizar incluso aún más el riesgo de que pueda repetirse una desgracia similar.

Ya durante estos días, quizá demasiado pronto, el debate ha quedado abierto. Y son bastante los que consideran, no sin argumentos, que los pilotos se sienten ahora mucho más capaces de salvar determinado tipo de caídas que hace sólo unos años. Nos estamos acostumbrando a ver motos literalmente apoyadas ya sobre el asfalto que recuperan la estabilidad de forma milagrosa, a golpe de coraje y habilidad de quienes las manejan... pero también de algo más. Los chasis, los motores y, muy especialmente, los neumáticos toleran tales inclinaciones. Son motos tan buenas que parecen negarse a caer... Y, paradójicamente, lo que debería considerarse como una ventaja se transforma en una complicación. Los pilotos apuran al límite soltarse de su máquina confiando en salvar la caída, cuando quizá ya puede ser demasiado tarde. Se machacan las manos, resultan golpeados por su propia moto, no resbalan hacia las escapatorias y quedan en peligro de atropello... Insisto en que quizá sea pronto aún para plantearse todo esto, puede que el problema tenga otro cariz y en cualquier caso de difícil solución. Pero creo que es importante que lo ocurrido no caiga en saco roto. Si algo se puede mejorar, tenemos la obligación de hacerlo. Seguro que a Marco le gustaría...