¿Una sanción demasiado severa para Márquez?

Resulta indiscutible que la responsabilidad del incidente ocurrido ayer en Phillip Island entre Márquez y Wilairot corresponde exclusivamente al español. Esto es como en el tráfico nuestro de cada día, el que dar por detrás es siempre el culpable. Y como tal, el español merecía una sanción. Dicho esto, lo que me gustaría dejar abierto para el debate es si la Dirección de Carrera no se ha excedido en la penalización, sobre todo considerando los antecedentes de tibieza que había demostrado hasta ahora. Condenar a un piloto a la cola del pelotón en Moto2 es hacerlo a renunciar prácticamente a sus opciones de podio y quizá esa pena resulte demasiado severa para el caso que nos ocupa. Asumiendo mi ignorancia manifiesta en legislación, supongo que conceptos como intencionalidad o antecedentes tienen algún tipo de influencia a la hora de emitir un juicio.

Y Marc no es dudoso en ninguno de estos aspectos: evidentemente no tenía ningún interés en arrollar a Wilairot, dándose ambos semejante guantazo, y, desde luego, no es lo que podemos calificar como un piloto sucio o agresivo (que sí valiente y decidido). Se equivocó de forma clamorosa y causó un serio perjuicio a un rival, pero creo que quizá habría existido una penalización más acorde a las circunstancias, como hacerle perder, por ejemplo, diez o incluso veinte posiciones en la parrilla. En definitiva, hablamos de carreras de motos, en las que los participantes asumen el riesgo de una caída, de un accidente, de un error... Lo que hay que perseguir son las maniobras desleales o antideportivas, las que buscan de forma premeditada perjudicar a un tercero. Pero aceptando de antemano que mi opinión pueda ser equivocada, lo que sí espero es que a partir de ahora los comisarios se muestren siempre tan inflexibles como con Márquez, que puede haber perdido un título por un simple error y sus consecuencias.