La Farrapona es un puerto serio

Hace doce años, la Vuelta nos descubrió el Angliru. Desde entonces los organizadores de la carrera no han parado en buscar nuevas y duras ascensiones. No se ha encontrado ninguna que pudiera hacer competencia al coloso asturiano, pero alguna como la Bola del Mundo se le ha acercado; otras, tipo Calar Alto, Aitana, La Pandera o Cotobello se han mostrado como alternativas muy interesantes a los puertos de toda la vida. La búsqueda ha continuado y la carrera incorpora este año a su recorrido unas cuantas ascensiones inéditas. Una de ellas se la presentamos hoy de la mano de Carlos Barredo. Es la de La Farrapona, en Asturias, por donde se sube a los lagos de Somiedo. No va a defraudar. Se trata de una subida dura de verdad.

Dura, siempre que los ciclistas quieran, que al día siguiente tendrán el Angliru y lo mismo los favoritos se reservan. Pero como el ciclismo es un deporte para valientes, que terreno donde atacar no les falte, y en La Farrapona es como para armar la de San Quintín. Sobre todo, porque llega inmediatamente después de subir San Lorenzo, puerto que en el ciclismo asturiano impone un respeto muy superior al 9,8% de pendiente media de sus últimos siete kilómetros. Pues quitando el último, La Farrapona tiene un 10,9% en los cinco anteriores sin un solo metro de descanso. Un puerto serio donde los haya, y cuya exigencia en caso de ataque hará despedirse de la Vuelta a más de uno antes incluso de subir el Angliru. Así se las gasta La Farrapona.