El Crostis es el descenso más seguro

Tal vez me haya excedido con el titular, pero para que nadie piense que es producto de un estado de enajenación o embriaguez, voy a narrar los hechos que me conducen a esta conclusión. El descenso del Crostis, concebido antes del Giro, daba "pánico", como dijeron Alberto Contador y otros ciclistas. Sus reacciones, unidas al drama de Wouter Weylandt, provocaron una posterior adecuación de la bajada. Aquí haré un paréntesis para recordar que esta muerte ocurrió en un descenso sin ninguna irregularidad. Los accidentes son inherentes al ciclismo. Fatalidades. No hay carreras sin caídas.

Volvamos al Crostis. El comité local de la etapa se puso manos a la obra: reasfaltó el final de la subida y parte de la bajada; aplicó un conglomerado bituminoso a las zonas sin asfaltar, que pisó con máquinas, y colocó redes y colchonetas. La Asociación de Ciclistas Italianos envió a Flavio Vanzella y Cristian Salvato, dos exprofesionales, para su supervisión. Conclusión de Vanzella: "He corrido 14 grandes vueltas y nunca he visto una atención así de alta a la seguridad". La de Salvato: "Quien no quiera subir, no podrá decir que la razón es un descenso peligroso". Ambos grabaron un vídeo e hicieron fotos, que el Giro mostró a una delegación de ciclistas liderada por Contador, que confirmó la viabilidad de la bajada. Llegados aquí, y con la salvedad de contratiempos como una nevada, no hay ninguna razón objetiva para no subirlo (y bajarlo). Así que intentemos disfrutar, sin más sobresaltos que la emoción deportiva, de este tríptico de gran montaña que hoy comienza en Austria.