Los títulos se ganan en invierno

Superada, o casi, la tremenda decepción de ver esfumarse un título mundial (nada más y nada menos) de Fórmula 1 que parecía ya en propiedad de Fernando Alonso, conviene mirar hacia delante y esperar que en Ferrari sean los suficientemente inteligentes como para aprender de la experiencia. Yo confío en que así sea, porque de otro modo la historia podría repetirse y de nada sirven todos los esfuerzos que se puedan hacer si a la hora de la verdad se tiran por la borda con un error incomprensible y evitable. Ahora es tiempo de reflexión... y de más trabajo. En las carreras se suele decir que los títulos se ganan en invierno, antes de empezar la temporada, y realmente es así.

Especialmente, en una disciplina como la F-1 con normas más variables que la dirección del viento. Cada año los equipos deben adaptarse a la nueva reglamentación, lo que no deja de ser un engorro pero también una oportunidad para subirse al carro del éxito con ciertas garantías. Para 2011 cambia algo tan significativo como el proveedor de neumáticos (adiós a Bridgestone y hola a Pirelli) pero también vuelve el KERS, desaparece el dichoso 'Conducto F' y nos olvidamos igualmente de los difusores mágicos. Vamos, que los ingenieros tienen por delante un desafío monumental y con él, Ferrari la oportunidad de darle a Alonso un coche que no deba ir a remolque de los mejores, como ha sucedido en esta campaña en la que acariciamos la gloria... para después sufrir la más cruel de sus pérdidas.