Un fallo en el momento crítico

La transcripción de la conversación entre Fernando Alonso y su ingeniero sólo confirma lo que ya todos sabíamos de antemano: Ferrari se equivocó en el momento crítico, justo en el que se jugaba el Mundial. Personalmente no considero que se pueda acusar al equipo de una configuración errónea del coche para la carrera (fueron conservadores, empezando por defender sus opciones en la clasificación), ni tampoco me parece mal que Alonso se mostrara prudente facilitando el adelantamiento de Button: en esa posición seguía siendo campeón y no quiero ni imaginar lo que hubiéramos dicho si lo echa todo a perder en la misma recta de meta tras la salida. Así que para mí el error ha sido exclusivamente uno, pero de magnitud inconmensurable.

Cierto es que debían defenderse de Webber, porque si hubiera sido capaz de superar al asturiano todo se habría acabado igualmente. Pero la forma de hacerlo no era, obviamente, imitando la estrategia de Red Bull y metiendo a Fernando en el tráfico con dos pilotos, Petrov y Rosberg, que ya habían realizado su parada. Durante estos días he devorado cientos de opiniones al respecto, incluyendo las de decenas de aficionados, y son muchos los que aseguran que se dieron cuenta de la pifia desde el primer instante, simplemente viendo la carrera por la tele. Por eso no se explican cómo es posible que en Ferrari, con sus súper ordenadores y sus ingenieros de sueldos astronómicos, pudieran pasar por alto este factor clave. Y yo tampoco lo entenderé nunca, la verdad