La única alternativa posible

Suspender la calificación del GP de Japón de Fórmula 1 era la única alternativa posible a la vista de las condiciones en Suzuka. Era una evidencia palpable, con esos ríos atravesando la pista, además en un trazado tan crítico y exigente como en nipón. Y si por la tele la cosa no admitía mucha interpretación, lo tuve incluso más claro cuando venía hacia el AS a trabajar. Ayer también cayó el diluvio sobre Madrid y me tocó llegar hasta la Redacción al volante de un Nissan 370Z, calzado con unos neumáticos traseros de 245 que son empujando por un V6 de 330 CV. Un cochecito a pedales comparado con un Fórmula 1 y que, sin embargo, me hizo contener la respiración en alguna ocasión mientras circulaba a la friolera de cien por hora por unas profundas balsas de agua en la carretera.

Ni siquiera unos neumáticos de lluvia extrema hubieran sido suficiente para mantener a los monoplazas por lo negro bajo semejante aguacero. No es ya una cuestión de habilidad del piloto, sino de límites de la física. La capacidad de drenaje de las cubiertas llega hasta determinado punto, superado el cual esas gomas se convierten en botes hinchables que flotan sobre el agua. Era tan obvio que la cosa no tenía arreglo, que lo único que no se podía entender es qué hacían esperando hora y media a que algo cambiara. Porque tan sólo Moisés, en una reedición de su milagro del Mar Rojo, hubiera sido capaz de dejar en condiciones un trazado anegado. Pero, claro, supongo que al astuto Ecclestone todo ese tiempo con sus cartelitos de publicidad en la tele no le habrá venido nada mal. Cuestión de hacer caja...