Un domingo para la historia

Recuerdo que cuando empecé a viajar a los grandes premios de motociclismo, en la temporada de 1988, como enviado especial del AS, la información sobre la categoría de 500cc era prácticamente residual. Nuestros intereses estaban más en las otras cilindradas, las pequeñas de 80 y 125 más la de 250, porque eran en las que los españoles tenían algo que decir. Lo del 'medio litro' sonaba a utopía que poco tenía que ver que nosotros. Pero diez años después, en 1999, Álex Crivillé nos regaló el sueño de convertirse en el primer español capaz de conquistar un título mundial de la cilindrada reina. Nos quitamos un gran peso de encima, casi diría que un complejo, que nos había atenazado desde los primeros éxitos de Ángel Nieto con sus diminutas 'Balas Rojas'.

Y hoy puede ser un domingo para la historia. Ha pasado otra década desde aquella primera y solitaria corona de 'Crivi' y teníamos de nuevo la impresión de que MotoGP se nos había vuelto a atragantar. Pero tampoco es así esta vez. Ha costado pero acariciamos con la yema de los dedos un nuevo hito de nuestro motociclismo, de nuestro deporte. A poco que las cosas no se tuerzan en MotorLand, el título de la clase reina puede quedar hoy matemáticamente resuelto para España. Lo de menos ya será si lo consigue Lorenzo (lo más probable) o Pedrosa, eso dependerá de las preferencias de cada cual, porque lo realmente importante es que habremos colocado a uno de los nuestros en la cima del mundo. Así que es muy probable que hoy demos esquinazo a toda la presión y ya sólo nos quede disfrutar con el desenlace, que en cualquier caso nos resultará favorable. Lo dicho, un día grande quizá...