Más líos con las órdenes de equipo

Mientras que la FIA no se decida a coger el toro por los cuernos, los conflictos de las órdenes de equipo en la Fórmula 1 continuarán trayendo cola. La temporada se encamina hacia su fase decisiva, en la que cada punto puede adquirir un valor determinante para los pilotos que aspiren al título mundial. Incluyendo los que puedan restarse entre los compañeros. En condiciones de holgada diferencia, esta circunstancia puede ser insignificante; sin embargo, en un campeonato que hasta el momento ha sido muy disputado, la cosa adquiere otros matices. Así lo ha dicho bien a las claras Mark Webber, quien se ha reivindicado como el líder de Red Bull para que el equipo pueda conseguir su primer título.

Seguramente que al australiano no le falta razón, que Red Bull debería focalizar sus esfuerzos en una dirección para imponer su hegemonía sobre McLaren, principalmente, y Ferrari, en menor medida (por desgracia es así en estos momentos). Pero no podemos olvidar que, a día de hoy, esa propuesta es una ilegalidad sancionable por una federación que sigue dando la espalda a la realidad de un deporte en el que tantos intereses hay en juego. Con ello, si Red Bull decide apoyar abiertamente a su piloto mejor posicionado, puede tener lío de puertas para fuera... y si opta por no hacerlo, el lío lo tendrá en casa. En fin, un despropósito que ojalá pronto encuentre solución de una vez por todas.