Epsilon debe aclarar aún muchas incertidumbres

Llevo desde comienzos de agosto intentando que Joan Villadelprat nos aclare, a los lectores de AS y a mí, algunas de las incertidumbres que se vislumbran en su proyecto de F-1. Como debe estar muy ocupado en otros asuntos y no ha sido posible, las dejo aquí a modo de reflexión por si en alguno momento obtenemos respuesta. Vamos con ello. ¿Por qué no cuajó en su momento aunar esfuerzos con Adrián Campos para presentar una candidatura común española ante la FIA? ¿Dónde están los cuarenta millones de euros que Epsilon aseguró tener cuando optaron por primera vez a esa plaza? ¿Qué empresas o entidades apoyan su segunda tentativa y con qué presupuesto? ¿Por qué ahora la colaboración con Hispania sí parece posible? ¿Sabía José Ramón Carabante que su supuesta negociación se iba a hacer pública de forma unilateral?

No queda ahí la cosa, tengo algunas dudas más que espero algún día poder resolver. ¿Qué ocurriría con el compromiso de Carabante de mantener su estructura en la Región de Murcia si Epsilon ofrece sus instalaciones en Vitoria? ¿Y con el monoplaza que parece se está construyendo si Hispania ya está cerca de hacerse con los antiguos Toyota para 2011? ¿Por qué no confía Villadelprat en su candidatura independiente, como sería deseable? ¿Qué pilotos entran en sus planes? En fin, incluso me quedan algunas cuestiones más, pero no quiero seguir aburriéndoles. Puede que estas preguntas tengan respuestas, pero mientras que no las conozca me van a permitir que mantenga reservas sobre un proyecto que me suena más a papel mojado que a otra cosa. Esperemos que no sea así...