Los riesgos de tener que improvisar

A media mañana de ayer, un rumor se extendió como la pólvora en los mentideros de la Fórmula 1: los monoplazas de Virgin podrían no acabar la carrera del domingo. ¿La razón? Sus ingenieros habían errado en el diseño y el depósito de combustible ¡no tenía la capacidad suficiente para completar la competición! Desde el equipo de Andy Soucek tuvieron que salir a desmentir lo que parece un bulo, pero lo preocupante es que la situación de las nuevas escuderías dé pie a este tipo de especulaciones. Es lo que tienen las prisas, la precipitación y en muchos caso la improvisación. Y qué decir de Hispania, cuyo coche ni siquiera ha completado un metro sobre el asfalto. Así pasó también, que les costaba hasta arrancarlo en los boxes...

Claro que en las carreras los hay mejores y peores (o buenos y malos, si lo prefieren), faltaría más. De eso se trata. El problema viene cuando las diferencias son tan abismales que ponen en entredicho los principios básicos de la competición, los que dejan un lugar para lo inesperado y sorprendente. O mucho cambian las cosas en los próximos meses (démosles el beneficio de la duda) o las escuderías recién llegadas pueden convertirse en un obstáculo para el desarrollo de los grandes premios. Porque no debemos olvidar que estamos hablando de Fórmula 1, de la máxima expresión de la tecnología automovilística y del talento en el pilotaje. En mi opinión, en este escenario no caben ni la mediocridad ni las chapuzas. Así que ojalá no las suframos...