Estabilidad para la Fórmula 1

La renovación del Pacto de la Concordia es una excelente noticia para la Fórmula 1. Siempre lo es que haya acuerdo entre partes en conflicto, pero más aún en los tiempos difíciles que nos ha tocado vivir y a los que ni siquiera las grandes estrellas del automovilismo son ajenas. La guerra sin sentido que había auspiciado Max Mosley no llevaba a ningún sitio, sólo a la destrucción de un modelo de competición que funcionaba, con su lógica evolución, desde hacía casi sesenta años. El presidente de la FIA, ya por poco tiempo, había tensado tanto la cuerda que a punto estuvo de romperse. Afortunadamente, al final se impuso la cordura y todos se dieron cuenta de que con ese enfrentamiento nadie ganaba y todos perdían. Insisto, lo menos aconsejable en estos momentos.

Este acuerdo debe ser tomado como el principio de una nueva era para la especialidad, no como su culminación. Quiero decir que el nuevo Pacto de la Concordia sienta las bases para que la FIA, los equipos y el promotor del campeonato comiencen a trabajar. El desafío, desde luego, es de lo que asustan. Hay que adaptar la F-1 a un nuevo contexto económico y social, a unas reglas de juego que han cambiado de forma significativa y que, seguramente, nunca volverán a ser las de antes. Hay que mantener un negocio que se basa en la exclusividad, la tecnología y el dinero sin límite a un modelo en el que todos esos conceptos chirrían. Pero hay que confiar en la capacidad y la voluntad de los implicados para pensar que lo que nos espera será mejor...