Alonso y el mágico medio segundo

Vuelta a la actividad de la Fórmula 1 y con ella también las ilusiones de Fernando Alonso por intentar acercarse un poquito más al grupo de coches de cabeza. En Renault hablan de algunas pequeñas mejoras para el GP de Alemania, con el objetivo de ganar esas decimillas que le saquen del pelotón de la mediocridad. Dice que con medio segundo de progresión podría optar a mucho más y así es, lo que ocurre es que conseguir ese avance nunca es fácil en los grandes premios y menos aún esta temporada. La limitación de las pruebas ha supuesto un severo inconveniente para las escuderías, que se ven obligadas a poner en pista sus evoluciones sin la posibilidad de contrastarlas previamente, trabajando tan sólo en el terreno de las hipótesis.

Ojalá ahora sea diferente. Seguro que los ingenieros de Renault trabajan sin descanso (aunque me temo que con más limitaciones en los medios que otros equipos), pero el resultado de tanto esfuerzo no tiene garantías y no es la primera vez este año que no sirve: las piezas que prometen funcionar sobre el papel no lo hacen en competición, con lo que son condenadas al baúl de los recuerdos... y vuelta a empezar. La visión positiva es que en este planteamiento de test-error también cabe la opción del acierto y debemos mantener viva la esperanza de que el R29 mejore, como lo hizo el R28 para que Alonso ganara dos carreras. Ésa es la otra gran ventaja, que disfrutamos del convencimiento de que cuando el coche funcione, su piloto no nos decepcionará. Crucemos los dedos