Red Bull no es un misterio

Muchos aficionados se preguntan, y es lógico, cuáles son las razones por las que los Red Bull son significativamente más competitivos que los Renault, cuando supuestamente el equipo galo dispone de mayor potencial y es el proveedor de motores del equipo de la bebida energética. Y como siempre que hablamos de deporte, de carreras, de ingeniería o de dinero existen razones para que así ocurra, no es que Red Bull sea un 'Expediente X'. El argumento más simple y también más contundente es que en la F-1 actual (seguramente también en la de siempre) un monoplaza es mucho más que un simple motor. Hablamos de aerodinámica, de túneles de viento, de desarrollo, de presupuesto, de ingenio, incluso de atrevimiento a la hora de poner en pista nuevas y arriesgadas soluciones

Pues en todo eso es lo que hoy Red Bull parece superior a Renault. Sobre todo en la temporada de la revolución, cuando la FIA decidió poner los grandes premios patas arriba con el cambio de reglamento más radical de los últimos tiempos. Porque es en este contexto cuando surgen las opciones para quienes más las buscan, para los que tienen la necesidad del éxito porque nunca lo han saboreado. Creo que a la escudería de Alonso le falta ahora la frescura y la capacidad de improvisación que les llevó a dos Mundiales memorables. Quizá el futuro pase por aires de renovación, por agitar el árbol del talento esperando a que caigan los frutos que ya estén demasiado maduros. El problema es que eso no se consigue de un día para otro y Fernando puede perder otro año en la transición Mal asunto.