HRC debe defender su proyecto

No me había quedado nada tranquilo con las declaraciones de ciertos portavoces de Honda que señalaban que la retirada de su marca de la Fórmula 1 no iba a afectar a su programa en el Mundial de motociclismo. Resultaba un tanto ingenuo pensar que la crisis del gigante japonés de la automoción no podía pasar factura a su división de dos ruedas, entre otras cosas porque las cosas en este sector tampoco invitan a demasiadas alegrías. Ahora se extiende como la pólvora la posibilidad de que HRC, su división de carreras, también pueda suspender sus actividades por la actual crisis económica y no me extrañaría que así fuera.

Pero HRC debe defender su proyecto como uno de los pilares de la actividad comercial de la marca. Las motos, mucho más claramente que los coches, son un producto sensible al impacto de los éxitos deportivos, los aficionados suelen ser también usuarios y desaparecer del escenario de las carreras es hacerlo, en cierta medida, de la intención de compra de estos clientes potenciales para la marca japonesa. La coyuntura es poco propicia, desde luego, pero retirarse ahora sería un error de consecuencias incalculables. Ojalá que sea cierto que PSA quiere comprar su equipo de F-1 y eso les dé un balón de oxígeno que les permita respetar su apuesta por las motos.