Hacer dos repostajes a la vez

Cuando el año pasado ambos Ferrari se detuvieron inevitablemente a la misma vez en el GP de Turquía, aquél que ganó Felipe Massa y en el que Fernando Alonso quedó segundo delante de Michael Schumacher, se alzaron voces sobre la posibilidad de implementar dos puestos de repostaje para cada equipo, o al menos para las cuatro escuderías más grandes. De esta manera, los pilotos de un mismo equipo podrían optar exactamente por la misma estrategia, podrían para al mismo tiempo. En aquella ocasión, la voz que más se alzó a favor de esta idea, o mejor dicho, la persona que la propuso, fue Ron Dennis. Bien le vendría a McLaren en estos momentos utilizar esta opción si la hubiese. Y el inglés se debe acordar de ello estos días.

No es descabellado pensar que la F-1 pudiese hacerlo. La Indy Car, ya que estamos en Estados Unidos, lo hace y corren habitualmente veinte coches, que aumentan a 33 en las 500 Millas. Pueden parar a la vez los coches de una misma escudería. Eso sí, permiten una sola persona por rueda, con una máquina de repostaje que es, al día de hoy, casi tan sofisticada como la de la F-1. Para que dos coches del mismo equipo parasen a la vez en los grandes premios, debería haber más personal y, sobre todo, mas espacio. Resulta extraño que aquí, con sus exquisiteces, no sean capaces de llevarlo a cabo. De esa manera se evitarían problemas en boxes como los de 2006 para Ferrari y como los de ahora en McLaren, con dos pilotos que quieren hacer lo mismo.