El primer aviso para Hamilton

Acercarse ayer al circuito Ricardo Tormo fue una experiencia inútil. La abundante lluvia, sumada al viento y el frío, casi declaraban al trazado valenciano en estado de emergencia. Nada que pudiese hacer un F-1 bajo esas condiciones podía ofrecer algún dato significativo. De esa manera, y como las pruebas están muy medidas este año, McLaren decidió no malgastar una jornada y Alonso culminó prematuramente su trabajo en Valencia. Tampoco tenían ganas de arriesgar el único chasis intacto que les quedaba, después del terrible golpe que Hamilton se propinó el jueves, cuando intentaba mejorar sus registros en la curva mas rápida del circuito. Quizá haya sido el primer aviso, de que en la F-1 las cosas son de verdad difíciles. Y que lo que todo piloto ha experimentado antes es relativamente comparable.

Las grandes cantidades de kilómetros han comenzado para Alonso y su MP4/22. Hasta ahora, los inconvenientes que ha tenido este flamante monoplaza parecen haber sido solamente producto de su juventud, y no de hipotéticas complicaciones serias. En el terreno de la fiabilidad se respira cierto aire de tranquilidad. Pero una de las primeras verdades acerca de la relación entre este coche y el cronómetro la tendremos la semana próxima, cuando ocho escuderías se midan a McLaren en Valencia, y podamos sacar conclusiones mas directas. No estará Alonso, pero sí Pedro y Hamilton. Aparte de observar el rendimiento del coche, podremos ver qué tan afectado ha quedado el británico después de haber tenido el honor de destrozar el primer chasis de un McLaren en mucho tiempo.