Una Fórmula 1 más igualada

La Fórmula 1 no descansa, no vayamos a creer que por haberse terminado la temporada los pilotos llevan mes y medio de vacaciones. La semana pasada rodaron tres días en Jerez, esta semana lo hacen otros tres y en la próxima, lo mismo. Unas cien vueltas por día. Andan probando el nuevo compuesto de los neumáticos Bridgestone, porque el próximo año serán los que lleven todas las escuderías. No entro en que si la retirada de Michelin es voluntaria o forzada tras el fiasco del año pasado en Indianápolis, pero el caso es que ya no habrá posibilidad de elección. Todos los coches correrán con Bridgestone. Me alegro. Para los profanos, cualquier medida que suponga igualar las posibilidades de los pilotos supone un aliciente más.

Me explico. Los entendidos nos han hecho entender la gran importancia que tienen los neumáticos en determinados circuitos. Ese le quitaba gracia a algunas carreras. Indianápolis, por ejemplo. Allí sabíamos que Ferrari ganaba seguro, porque el circuito favorece a los Bridgestone. Entonces nos entran las dudas: ¿Pero quién gana en las carreras, el piloto, el coche o los neumáticos? Sí, ya sé que es el conjunto de todo en porcentaje difícil de determinar, pero no me negarán que cuando ganan los neumáticos, restan heroísmo a la victoria. Ahora hemos eliminado este factor. Pues me parece muy bien. Es un paso más hacia una igualdad que la Fórmula 1 no desea precisamente, pero que se ha visto obligado a ella. O Bridgestone o nada.