Carrera por delante y por detrás

La de hoy no va a ser una carrera cualquiera. Vamos a ver varias en una. La primera va a ser la que va a librar Alonso contra esos tres que se quedaron entre él y Schumacher. Son tres escollos que el asturiano tiene que superar lo antes posible para que el Ferrari número cinco no se escape de su vista. La primera vuelta va a ser no apta para cardíacos. No sólo en la primera curva va a arriesgar, sino que será a lo largo de la primera vuelta. Una especialidad de los pilotos más astutos y precisos, pero cuidado, que allí pueden quedar las aspiraciones de muchos. Una vez ordenada la fila india en esos primeros metros, los pilotos esperarán a que los ingenieros que calculan las estrategias hagan cuentas y sepan cuántas veces y cuándo se detendrán. Todo indica que serán tres veces para todos.

Otra carrera será la que van a librar los de delante. Empezando por Raikkonen, quien tendrá que vérselas con Massa, más solo que nunca defendiendo a Ferrari. Y detrás del brasileño saldrá Pedro de la Rosa, que tiene hoy ante sí la carrera de su vida y lo sabe. Sale cuarto y puede ponerse en la primera curva entre los tres primeros. Va a arriesgar como nunca lo ha hecho para obtener el mejor resultado que jamás haya logrado en Fórmula 1. El McLaren funciona muy bien en Hungaroring, es un circuito sinuoso como Mónaco y allí los coches plateados fueron bien. A pesar de algunos problemas de neumáticos ( el famoso graining) Pedro no va a fallar. No le han dicho si va a estar en Turquía sobre el coche, aunque sabe que no hay nadie que esté en condiciones de sustituirle por ahora.