Sainz y la pregunta del millón

Qué hará Carlos Sainz en el Dakar? Es la pregunta más repetida en los últimos tiempos dentro del mundillo del automovilismo. Y tiene una difícil respuesta, porque hay muchas incógnitas por despejar. Es evidente que como volantista el madrileño será el mejor de los que tomen la salida el día de Nochevieja en Lisboa. Así quedó evidenciado en la etapa prólogo de la Baja Portalegre, su primera competición con el Volkswagen Touareg, en la que al que menos, le metió un segundo por kilómetro. Pero en la gran cita africana darle bien a la rosca no lo es todo, y hay muchos otros factores que influyen tanto o más en el resultado. Y ahí es donde Carlos flojea por su falta de experiencia en este tipo de competiciones. Todo es nuevo para él.

Su conocimiento de la conducción sobre dunas se limita a un solo día en Marruecos, que es el único tiempo que le han dejado en Volkswagen para adaptarse a tan peculiar terreno. ¿Por qué no le han dado más? Pues porque, y ese puede ser el otro problema de Sainz en su nueva etapa, el equipo alemán no parece todo lo serio y organizado que sus rivales de Mitsubishi. Para empezar a hablar, salen con seis coches, con lo que los problemas logísticos serán tremendos. Pero, además, el nuevo modelo se ha terminado de desarrollar hace muy poco, y por tanto no se ha probado de forma exhaustiva. En cualquier caso, que se preparen los dakarianos más expertos, porque seguro que Carlos deja marcada su impronta aunque tiene ante sí un difícil reto.