No todo es potencia en la F-1

Hace 61 días que Alonso ganó el Mundial de Fórmula 1. Faltan 86 días para que el 12 de marzo se dispute en Bahrain la primera carrera de 2006. Alonso vuelve hoy a sentarse en su Renault. Quiere comprobar cómo es el comportamiento del coche con menor potencia. El nuevo reglamento le ha quitado 200 caballos a los motores. Los coches, lógicamente, perderán velocidad -inapreciable para el espectador- y las carreras durarán entre tres y cuatro minutos más. La pérdida de potencia, que será igual para todos, no debe de preocupar a Alonso. Este año ganó el título con un coche más lento que el de Raikkonen. En 15 de las 19 carreras, el McLaren fue más rápido que el Renault, en algunas de ellas hasta por 4 km/h más.

Pues aun así Alonso aventajó a Raikkonen en 43 segundos al término de la temporada, contabilizando las diferencias de las carreras finalizadas por ambos. Esa diferencia equivale a 2,6 kilómetros de distancia, que es medio circuito, a la velocidad media que se ha disputado el Mundial: 214 km/h. O sea que, afortunadamente, no todo en la Fórmula 1 es potencia y velocidad. Influyen tanto otros aspectos que un coche más lento que otro es capaz de obtener un rendimiento superior en las manos de un buen piloto. Como actualmente las mejores manos de la Fórmula 1 son las de Alonso, lo mismo sale ganando con esta reducción de potencia si se encuentra que, con estos cambios, el Renault no es inferior a ninguna otra escudería.