El gran duelo Sete-Rossi

La Gazzetta dello Sport titulaba el duelo que están teniendo Sete y Rossi como el otro Raúl-Vieri. Es una manera de representar la tradicional rivalidad que mantienen ambos países, rivalidad que esta temporada parece que va a alcanzar su máxima expresión en la categoría reina del motociclismo. La verdad es que de este duelo van a saltar chispas. Rossi siempre ha sido mejor piloto que Sete, pero como su deseo fue correr este año con una moto inferior, pues las posibilidades de ambos están igualadísimas. En favor de Sete hay que decir que es el único piloto capaz de hacer frente a Rossi. Su moto será inferior, pero sólo cede ante la del piloto español.

Y eso que la moto de Sete no es la Honda buena. Ésta la tienen Barros y Hayden, que no son capaces de sacarla el máximo rendimiento. Honda surte a varios equipos, y sus mejores máquinas las tiene el equipo Repsol, el de Barros y Hayden. Luego están las del equipo MoviStar, que son las de Sete y Edwards, idénticas oficialmente a las de Biaggi y Tamada, que están en el Camel-Correos. Podría decirse, siguiendo el símil futbolístico, que el equipo Repsol es el Madrid, el MoviStar es el Valencia y el Camel es el Barcelona. El equipo en el que corre Rossi, el Yamaha, podría ser... el Athletic o la Real. No gana el título desde 1992.

Ahora Yamaha lucha por el título, porque Rossi ha hecho competitiva la moto. Por eso, y porque pilota como nadie en el mundo. Checa lleva años en Yamaha y nunca ha conseguido los resultados de Rossi. Algo se favorece ahora de las mejoras que ha introducido su compañero, pero continúa a mucha distancia de él. De él y de Sete. Gracias a que éste ha madurado como piloto, tiene ambición y no se arredra cuando se las tiene que ver cara a cara con Rossi, el italiano no se va a llevar el Mundial de calle, humillando a todos los demás pilotos. Por eso no hay más duelo que el de Sete y Rossi. Los dos van a poner este Mundial muy caro.