El ciclismo francés ya no va con súper

El ciclismo francés ha desaparecido de la alta competición desde que el doping se persigue judicialmente en su país. Los Anquetil, Hinault o Fignon no dejaron sucesores. Esto puede entenderse desde el punto de vista de que ciclistas con esa calidad y ese grado de sacrificio no salen todos los días, igual que en España no volvió a salir un Indurain o en Estados Unidos no se vislumbra ningún Armstrong en el horizonte. Lo que resulta extraño es que, coincidiendo con la persecución del doping en Francia, también haya desaparecido toda su clase media. Esto es lo raro. Un ciclismo con la tradición del francés no puede venirse abajo así como así.

Es que Indurain y Armstrong han oscurecido a todos sus ciclistas contemporáneos. Muy bien. Pero durante la hegemonía del primero, Mottet, Leblanc, Pascal Lino, Jalabert y Virenque competían por acompañarle en el podio. El último incluso lo consiguió en el periodo de vacío que se produjo hasta el reinado de Armstrong. Era un ciclismo el francés sin figuras, pero muy competitivo. Nosotros le hacíamos frente tan solo con Olano y Escartín. Llegó 1998, la orden judicial de poner el Tour patas arriba y el ciclismo francés desapareció de repente. La excepción que confirma la regla es Moreau, que fue cuarto en la edición de 2000.

La explicación posible es que los ciclistas franceses han dejado de ir con gasolina súper. El resto, si nos ceñimos a los resultados, debe de seguir utilizándola. Escartín fue 3º en 1999 y Heras, 5º en 2000, dos Kelmes, cuyo médico, Fuentes, también tenía a Casero, 5º en 1999. Beloki, quien ha rescindido el contrato con su equipo francés porque no le dejaban tomar broncodilatadores, fue 3º en 2000 y 2001 y 2º en 2002, los dos últimos años cuando estaba en la ONCE, donde sí los debía de tomar, como Igor González, 5º en 2001 y 2002, quien en un control dio sobredosis de esos broncodilatadores. Todo casa. Unos se han cortado y el resto, a la vista está.