MotoGP | Estados Unidos

Más difícil todavía para Márquez... caída a 192 km/h para empezar

Acosta lideró un FP1 con bandera roja por el fuerte arrastrón en la curva 10 del campeón, que volvió después y acabó cuarto.

Marc Márquez.
EVARISTO SA
Mela Chércoles
Redacción de ASEnviado especial de AS a los GGPP de MotoGP
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
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Más difícil todavía para Marc Márquez en su aventura por regresar a la senda de la victoria en domingo, porque ganar ya lo hizo en el esprint de Brasil, pero desea y necesita volver a hacerlo en la carrera larga. Esa senda se ha puesto cuesta arriba en el arranque del GP de Estados Unidos, donde en teoría debería nadar a favor de corriente, porque el de COTA es uno de sus jardines particulares, con siete victorias, pero tras el FP1 el vigente campeón ya sabe que le toca nadar contra corriente. Es así por el fuerte arrastrón que sufrió a los diez minutos de comenzar la sesión.

Llegó en la curva 10, de izquierdas, como más le gusta a él, y el del Ducati Lenovo perdió la rueda delantera de su moto a 192 por hora, para deslizar por el asfalto y la grava boca abajo y llegar hasta las protecciones de aire. Estas se resintieron por el impacto de su GP26 y por ello la aparición de la bandera roja que paraba la prueba, con un Marc que se reincorporó por sí mismo y algo dolorido por las abrasiones que sufrió en la mano izquierda y el brazo derecho; esta última “bastante dolorosa” según el Dr. Ángel Charte.

El percance ocurrió a 35 minutos del final del libre y llegó al box a 31:13, con el pit lane abierto de nuevo. Se lo tomó con más calma esta vez que otras, porque le revisaron los médicos, le colocaron apósitos y se cambió de momo para regresar al box a 14 minutos del final y salir para alcanzar finalmente un crono que le situaba cuarto, a 0.378 de la cabeza.

Esta fue para Pedro Acosta, como ya sucderia en Brasil, donde luego fue hacia atrás durante el resto del GP para acabar séptimo. El de KTM, en todo caso, vuelve a comenzar con brío, señal inequívoca de que está con ganas y que hizo caso a Kevin Schwantz... Su crono de 2:01.715 aún está a casi un segundo del récord de la pista, en poder de Maverick Viñales con la Aprilia desde 2024 con 2:00.824.

El Tiburón lideró con un margen de 0.103 sobre Di Gianantonio, al que siguieron hasta completar el top diez Martín, Márquez, Fernández, Álex Márquez, Marini, Ogura, Bezzecchi y Morbidelli. Más atrás, Maverick 13º, Rins 15º, Mir 17º y Aldeguer 22º.

Maverick se baja de la moto

Ni siquiera hizo falta que arrancase el gran premio sobre el asfalto para que Maverick Viñales fuera consciente de que su fin de semana podía acabar antes de tiempo. Por si tenía alguna duda, la presencia del Dr. Ángel Charte en el box del Red Bull KTM Tech3 era un recordatorio constante de que las cosas no iban bien. Y tras la última revisión que pasó el español con el equipo médico del Mundial tras el FP1, se decidió concluir el GP de Estados Unidos para el de Roses; que vuelve a tener el hombro izquierdo muy tocado. La fractura que sufrió en el cronometrado de Alemania 2025 ha vuelto a dar guerra, por culpa de un tornillo que se ha salido y le obligará a pasar por quirófano para quitarlo, el próximo martes en Italia.

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