Márquez está en la pelea por el podio y la victoria
Acceso directo a la Q2 por detrás de Bagnaia, Morbidelli y Martín. Acosta se queda fuera en un día con tres caídas.
Decía Marc Márquez el jueves de Austria que necesita de viernes buenos para no tener que ir a remolque luego en las carreras del sábado, el esprint, y el domingo, la larga. Pues el de Austria le ha ido bien, porque ha conseguido el acceso directo a la Q2, al terminar la Práctica por detrás de Bagnaia (primero con récord de pista incluido), Morbidelli y Martín, y sobreponiéndose a una poca esperanzadora sesión de la mañana, en que sólo pudo ser 18º, con dos vueltas canceladas por exceder los límites del trazado y con poco ritmo.
Se puede decir por tanto, siguiendo la teoría del octacampeón de las últimas carreras, que vuelve a entrar en la pelea por el podio y quizás hasta por la victoria, en un circuito en el que las Ducati son las favoritas (8 victorias Ducati, 2 de KTM y 2 de Honda), con siete de sus ocho pilotos entre los diez primeros, los mismos que se evitarán el paso por el purgatorio de la Q1. Son Pecco, Morbidelli (celebra con un gran segundo puesto el anuncio de su fichaje por el Pertamina Enduro VR46 para 2025), Martín, Márquez, Binder, Álex Márquez, Aleix, Maverick, Bezzecchi y Bastianini, que se cayó en la última parte de la sesión.
También besaron el suelo en la sesión de la tarde Bradl, Bezzecchi y Acosta, que tuvo un duro primer día en Austria, porque a las dos caídas de la mañana (curvas 2 y 4) se sumó otra por la tarde (curva 9), para un total de 15 en lo que va de curso. Esa cifra le lleva a empatar con Marc en el ránking de caídas, pero lo que más le dolió fue verse fuera de la Q2 por 27 milésimas. El salto de Binder a la quinta plaza le hizo caer al murciano de la décima a la undécima plaza.
Así, se jugarán en la Q1 las dos plazas que dan acceso a la Q2 el citado Acosta y Miller, Quartararo, Zarco, Augusto Fernández, Marini, Rins, Oliveira, Raúl Fernández, Di Giannantonio (única Ducati fuera del top 10), Pol, Nakagami, Savadori, Mir y Bradl.
Destacar la mala suerte de Pol, que se le averió la KTM que está llevando aquí y de la que sólo dispone de una unidad, una evolución de la RC16 con la que por la mañana estuvo en las primeras posiciones. Los cambios saltan a la vista, con una nueva configuración de escapes, uniendo en la parte final el de arriba con el de abajo, y también incorpora unas alas adicionales, saliendo del eje de la rueda trasera la moto. Tendrá oportunidad de revancha el sábado, seguro.