Canet: “En las etapas rápidas saco el Márquez que llevo dentro”

El nombre de Edgar Canet (20 años, Barcelona) llegó a RallyGP como una promesa. Pero el español no necesitó más que el primer día de Dakar, para demostrar que ya forma parte del presente. El piloto del Red Bull KTM acababa de vivir una de esas participaciones que se quedan grabadas para siempre. Tres victorias de etapa en su contador, ganador de etapa más joven de la historia, piedra angular en el triunfo inesperado de Luciano Benavides o irrupción como líder en su primer RallyGP, son algunos de los motivos que harán esta edición inolvidable. Después de todo ello, con naturalidad, madurez y la sonrisa de quien sabe que ha dado un paso adelante, el de La Garriga repasa con AS un rally que le ha cambiado la mirada… y también el lugar que ocupa dentro de la carrera.

—Cuando le recibimos en la meta de Yanbu se mostraba tan incrédulo como eufórico ante el éxito de KTM y Luciano. En el equipo lograron lo que parecía imposible, ¿lo han asumido ya?

—No, es que realmente ha salido todo perfecto, pero era muy, muy complicado. El día antes, por la noche, estuvimos como una o dos horas con Luciano (Benavides) hablando, motivándole de que el Dakar no había terminado, que podía pasar cualquier cosa al día siguiente. Ese día, por la mañana, lo despertamos con música y lo motivamos al máximo para que creyera y al final pasó. Aún no soy consciente de cómo pasó, pero muy, muy contento por él. Súper, súper feliz. La verdad es que lo viví como si lo hubiera ganado yo. Y yo creo que ganarlo así, en el último momento, sin esperarlo por dos segundos, es mucho más euforia que cualquier otro Dakar. Así que muy contento por él, lo vamos a disfrutar. Ahora, como te he dicho, en pocos días me voy para Argentina (viajará el lunes) y lo utilizaré como vacaciones, desconectar, volver a recordar estos momentos... Vamos a celebrarlo con él, estoy contento y con ganas de pasar más tiempo juntos, que ya nos hemos enviado mensajes de ‘te echo de menos’ (risas).

Luciano y yo ya nos hemos mandado mensajes diciendo que nos echamos de menos"

Edgar Canet

—Habla de que siente ese triunfo como suyo y yo le daría cierta responsabilidad. Compartieron caravana durante el Dakar, hizo de psicólogo en algunas ocasiones y Luciano incluso se ha convertido en una especie de ‘hermano mayor’ para usted...

—Sí, sí, fuera de las motos también, no deja de ser uno de mis mejores amigos. La verdad es que hemos pasado momentos inolvidables juntos, me ha ayudado muchísimo durante todo este año. Yo también durante estas dos semanas lo he ayudado en todo lo posible. En algún momento era más psicólogo que piloto. Así que súper feliz por él. Hemos vivido momentos que no vamos a olvidar nunca estas dos semanas. No hemos dejado de creerlo. Y como me decía él: ‘Yo ahora ya he logrado mi objetivo, mi sueño, así que ahora te toca a ti’. Obviamente que me lo va a poner difícil, pero mola estar compitiendo con él como un rival. Esto no se parece tanto a las otras disciplinas. Compites solo, pero al final en el Dakar hay mucho compañerismo y también me alegro de cuando le va bien a mis compañeros. Tenerlo a él en pista siempre da una motivación. Verlo en el refueling, ver lo que le va bien o compartir caravana con él siempre da ese plus.

—Dice que ahora le toca a usted, pero la realidad es que fue su KTM la que comenzó liderando este Dakar...

—(Risas). ¡Es que es así! Yo le decía la broma, cuando él ganó la etapa y se puso líder el día ocho: ‘Yo ya sé qué sensación estás viviendo porque yo ya he sido líder’ (risas). Era toda una broma, porque al final ir líder el día ocho es más importante que el día uno. Pero no dejamos de vivirlo como si fuera un juego, que al final nos olvidamos que estábamos haciendo lo que nos gusta. Obviamente había mucha presión, pero lo pudimos suministrar y pasarlo bien. Esos momentos que estábamos juntos dentro de la autocaravana no los vivíamos tanto como esa presión extra, sino con compañerismo. Desconectábamos y sabíamos compartir momentos fuera del mundillo del Dakar, estando dentro. Saber desconectar en esos momentos duros nos dio ese extra para la segunda semana, para tener la cabeza más libre.

Bromeaba con Luciano diciéndole que yo ya sabía como se sentía, porque ya había sido líder"

Edgar Canet

—A pesar de que el liderato le duró hasta la segunda etapa, imagino que el hecho de alcanzarlo ya fue importante para usted. Era su primer año en RallyGP y parece que Edgar Canet ya no es una promesa, sino una realidad.

—Obviamente fue importante, muy importante, porque la mejor manera de empezar cualquier cosa es demostrando que puedes estar ahí. En catalán hay una frase que se dice ‘arribar y moldre’ (llegar y moler), y yo creo que lo puse un poco en práctica ahí, que es llegar e intentarte llevártelo todo. Yo lo hice ganando la prólogo y la primera etapa. Eso lo que demostró es que podía estar ahí luchándolo y demostré la velocidad. Al menos por mi parte las intenciones estaban claras.

—No sé si se acuerda, pero en la entrevista previa al Dakar le pregunté por qué iba a pelear y me dijo que se lo guardaba para usted. ¿Era porque sabía que iba a estar peleando por ganar?

—Obviamente que uno sabe dónde puede estar cuando entrena y cuando cree en sí mismo. Y yo sabía que la prólogo me la iba a llevar. No te lo podía confirmar al 100%, pero sabía que la prólogo, si yo hacía lo que sabía, pues era posible ganarlo. Obviamente que una vez que se cumple es una completa locura porque es muy difícil, pero a partir de ahí lo que vino en adelante, ganar la primera etapa... Obviamente sabía que podía hacerlo bien, pero teniendo a un Sanders que salía detrás, yo pensaba ‘este me va a coger y hago segundo’, que tampoco estaba mal, pero no me cogió. Entonces me di cuenta de que al igual estoy yendo más rápido de lo que me pensaba yo mismo y esa segunda semana, ganando la última etapa, me acabó de demostrar la velocidad que tengo. Sabemos que está ahí, he hecho dos segundos de etapa, así que aparte de ganar tres también he estado muy cerca de hacerlo en otras dos y contento de haberlas luchado, la verdad.

Antes de llegar al Dakar sabía que iba a ganar la prólogo"

Egar Canet

—Viladoms (director deportivo de KTM) me dijo que cuanto más rápida fuese una etapa, mejor para usted. Este año ha sacado en varias ocasiones el Marc Márquez que lleva dentro, como también hizo referencia cuando levantó la moto en la última etapa para ganar.

—(Risas). Sí, sí, sí. Es que por ejemplo, cuando me caí, no quería dejar el manillar porque así se pierde menos tiempo. Vengo un poco del motocross y lo que me dice Viladoms es: ‘Cuando te caigas, mira que la moto esté bien, esto no es motocross, fíjate que no esté nada perdiendo gasolina o aceite, pon las cosas como tocan’, pero yo sigo un poco mi plan ahí. Cuando te caes, levantarte lo más rápido posible y ese último día es lo que me dio la victoria porque al final, fue de cinco o seis segundos y si me llego a parar un poco más en esa caída que tuve, pues no habría ganado. Entonces, sí que como dice Vili (Viladoms), las etapas que son rápidas se me dan muy bien. La verdad es que tengo motivación el día antes cuando dicen ‘mañana va a ser una media de 120 km/h’. Esa etapa sé que se me va a dar bien. No sé si es por la tensión de ir a tanta velocidad que me concentro más y cometo menos errores, o porque básicamente se me dan mejor. Pero la verdad es que me gustan y se me dan bien esas etapas.

—¿Cómo suena eso de ganador de etapa más joven en la historia del Dakar?

—Bueno... suena bien, suena bien. A ver, es una cosa que hasta que no venga un chico más joven y lo gane… Pero va a ser muy difícil, le deseo lo mejor a quien quiera intentarlo, porque además, si yo estoy compitiendo, pues se lo voy a poner difícil seguro (risas). Ha salido todo muy bien.

Le deseo lo mejor a quien quiera batirme como ganador de etapa más joven"

Edgar Canet

—El problema de la rueda en la primera maratón fue lo que le privó de luchar por el Touareg. ¿Ese contratiempo estuvo relacionado con la experiencia de saber cuál era el límite del neumático o más mala suerte?

—Un poco un mix. También me he dado cuenta que hay un límite, no hay que empujar siempre a fondo, pero también un poco mala suerte. Realmente no puedes controlar cuando se te corta o no un neumático. Puedes controlar el desgaste, pero lo que me pasó es imposible de controlar. Básicamente es tener mala suerte que una piedra se levante y te corte el neumático. Entonces, de ahí las etapas adelante, es una cosa que lo tuve en cuenta. Pero tampoco puedes hacer nada para evitarlo. Sí que en la siguiente etapa de la maratón volví a tener el corte y a casi romper la llanta de delante, pero eso fue un poco por anticiparme a adelantar a los pilotos que tenía por delante antes de tiempo. De todo se va aprendiendo, así es el Dakar. Todas estas cosas pueden pasar y están siempre encima de la mesa. Te puede pasar tanto el primer día, como en el último. No me quiero imaginar cuando Brabec se perdió, o imagínate que rompe la moto a tres kilómetros de luchar un Dakar... Eso sería peor.

—Ese día renunció a abandonar, porque decía que si quería ganar el Dakar debía seguir en carrera. Curiosamente su padre nos dijo que a él no le hacía caso por lo que, ese aprendizaje, ¿lo recibió de Viladoms o Nani Roma?

—No (risas). Obviamente escucho también a mi padre, ¿eh? Pero no deja de ser mi padre y hay muchas veces que le digo ‘papá, estás aquí en el Dakar, pero no quiero que me digas nada de resultados’. Porque a mí me dice ‘¿por qué has perdido hoy en los últimos kilómetros dos minutos?’ y digo, ‘papá, no me saques del tema de competición, háblame de cualquier cosa, pero de la competición no’, porque efectivamente ya está Nani, está Vili... Hay muchísima gente que me lo dice y no quiero meterlo ahí porque es una cosa más de mi trabajo. Prefiero que mi padre esté un poco ausente de eso porque si no, es que todo el mundo te habla de lo mismo, te acaba agobiando. Pero obviamente Nani y Vili me han ayudado un montón y mucha más gente que me daba consejos, también Luciano Benavides. Al final estás compartiendo autocaravana con él y muchas de las cosas que haces también lo comentas con él el día antes. Eso también es una cosa muy importante.

Me conformo con que mi padre me cuente que en casa, mi madre ha paseado el perro tres veces"

Edgar Canet

—Usted prefiere que su padre le cuente cómo el Barça le ganó la final de la Supercopa al Real Madrid.

—Eso me gusta mucho más (risas). Cosas así o cualquier cosa. Me conformo con un ‘hoy en casa tu madre ha pasado el perro tres veces’, no que me diga: ‘Oh, ¿por qué te han metido hoy dos minutos los últimos 100 kilómetros?’ Eso es lo principal.

—A su alrededor tiene grandes ejemplos de superación como el de Roma, que menudo Dakar ha hecho...

—Sí, sí. La verdad es que estoy muy contento por él. Ha hecho un Dakar muy, muy bueno, lo ha luchado hasta el final. La realidad es que a Nasser (Al Attiyah) le ha salido perfecto, pero aún así lo ha estado peleado hasta el final. Nani ha demostrado dónde puede estar y estoy muy contento de que el suyo sea el primer Ford y que haya hecho segundo en el Dakar.

—¿Dónde cree que llega el mayor salto que ha dado usted como piloto del año pasado a este?

—Llega después del Rally de Marruecos. En el último test antes del Dakar me di cuenta de que estoy entrenando con las mismas personas que están luchando por el Dakar, estoy haciendo las cosas como ellos... y ahí supe que podíamos estar ahí perfectamente. En Marruecos sí que la primera etapa fue muy bien, no gané por quince segundos, entonces me estaba dando cuenta y me estaba haciendo más realista de que podían pasar estas cosas. Y de ahora en adelante lo tengo clarísimo, hay muchas cosas que mejorar y podemos ser más competitivos aún, pero estamos ahí.

Estoy muy contento de que Nani sea el primer Ford y que haya hecho segundo"

Edgar Canet

—¿Es verdad eso que dicen que hay que coger demasiados riesgos para ganar en su categoría?

—Se cogen riesgos, pero dentro lo que cabe yo intento coger los menos posibles. Obviamente no me quiero jugar el físico, estamos enteros. Me rasqué una o dos veces durante todo el Dakar, entonces sí que coges riesgos, pero dentro lo que cabe yo creo que no estoy cogiendo más de los que me tocan. Obviamente es el deporte más peligroso que existe y se tiene que tener en cuenta, pero saber suministrar ese riesgo también es muy importante. Saber cuándo dar gas y cuándo toca y cuándo te sientes seguro también es una cosa que es muy importante.

—No sé si siente más presión o me puede decir qué cambia en su cabeza, cuando pasa de tener que acabar el Dakar a tener que ganar etapas.

—Bueno... es un poco un mix de todo, pero lo bueno es que en estas etapas sabía que, sin ver los resultados, cuando yo estaba ganando una etapa y cuando no. Yo no tengo que calcularlo a ojo. Yo solamente sabiendo cómo estoy pilotando, sé si la gano. El último decía ‘si yo piloto como sé y no tengo errores, yo tengo claro que la etapa la gano’. Entonces, a partir de ahí, es verdad que intervienen muchas cosas como la navegación, errores o lo que sea. Si me pasa algo de eso, es lo que me está evitando el sacar mi 100%. Pero si yo doy mi 100% sé que no me ganan en una etapa.

—Su primer objetivo era acabar el Dakar y para el futuro tiene el de ganar el Touareg. Pero, ¿es momento de pensar en ganar el Mundial?

—No lo tengo como un objetivo... Sí que está ahí, sí que tenemos puntos, pero realmente mi objetivo es llegar lo más preparados al Dakar siguiente y si en el Mundial veo que hay días que no hace falta apretar, pues no lo voy a hacer. Es lo que ayer comentaba justo en casa, me decían, ‘¿qué carrera en el Mundial tienes más ganas de hacer?’ Y yo siempre digo que es el Dakar, porque es donde puedo demostrar la velocidad, donde el terreno se adapta un poco más a mí, donde hay más circunstancias, donde puedo demostrar de qué soy capaz. Sí que tenemos el Rally de Portugal, que al final es todo pista y se me da bien, pero no creo que sea mi terreno al 100%. Yo creo que lo que más se parece es el Dakar en sí y es a donde tengo ganas de volver.

No tengo como objetivo ganar el Mundial, al Dakar es donde tengo ganas de volver"

Edgar Canet

—¿Qué es lo que más va a recordar de este Dakar?

—Pues voy a recordar muchísimos momentos, como ganar mi primera etapa, ir líder, conocer a muchísimas personas. He conocido a muchas leyendas como a Peterhansel, Jacky Ickx... Muchas personas que he ido conociendo en el Dakar que venían a presentarse, pues eso también ha sido una locura, un sueño. Aparte de compartir con Luciano este año, que hemos vivido mil momentos, que él ha ganado... Entonces este Dakar lo voy a recordar seguro por mucho, mucho tiempo.

—Menciona a Peterhansel y un día hablando con él sobre usted, me aseguró que va a ser de los grandes en el Dakar. Imagino que será un orgullo.

—No, ¡completamente! Cuando vi el titular ese dije, ‘pero qué locura’. La verdad es que muy contento de conocerlo, era todo un referente para mí, y obviamente conocerlo, hablar con él, y verlo también ilusionado por lo que estoy haciendo me dio mucha motivación y también un poco de relax. Me dio calma porque me dijo ‘tranquilo que yo gané al cuarto’, así que si tienes problemas este año no te preocupes, que aún te toca aprender muchas cosas.

—A sus 20 años y con toda la carrera que tiene por delante, hablar de ganar seis Dakar no parece para tanto...

—(Risas). Hombre, pero esos seis son suyos y es el que tiene más. Nosotros de momento tenemos que empezar por uno y va a costar mucho, pero obviamente yo creo que las épocas han cambiado. Ahora es mucho más difícil, pero obviamente se va a intentar. De momento tenemos que tener uno para poder empezar a recortarle, de momento tiene seis más que yo, que es una locura.

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