Brno regresa al Mundial un lustro después: estos son los circuitos con más solera de MotoGP
Brno es el segundo circuito del mundo que más carreras del Mundial de motociclismo ha acogido con 51 y solo le supera Assen, con 75.
El pasado mes de agosto el Mundial de MotoGP anunció el regreso del circuito checo de Brno a su calendario, después de quedarse sin hueco hace cuatro cursos (2020). Una apuesta por un trazado con solera que ha acogido 51 carreras de la caravana motociclista en varias etapas: desde 1965 a 1982 y desde 1987 a 1991 como Gran Premio de Checoslovaquia y desde 1993 a 2020 como Gran Premio de la República Checa tras la disolución de Checoslovaquia en 1993 en las actuales República Checa y Eslovaquia.
Acorde con su larga historia, el circuito de Brno discurría en su configuración original en sentido contrario a las agujas del reloj a lo largo de aproximadamente 29,194 km de vías públicas en las afueras de Brno. La actual configuración de 5,4 km se inauguró el 18 de julio de 1987 y se encuadra dentro de los límites del circuito utilizado en la década de 1930.
El de Brno es el segundo circuito del mundo que más carreras del Mundial de motociclismo ha acogido, con esas 51 señaladas anteriormente. Y solo le supera Assen, ‘La Catedral’, que alberga pruebas del campeonato de velocidad desde su nacimiento (1949) hasta la actualidad, con la única salvedad del año 2020 debido al COVID. En total, 75 han sido las carreras disputadas en el mítico trazado de Países Bajos.
Después de los dos colosos aparece otro legendario trazado, el de Spa. El circuito belga organizó carreras en tres épocas distintas, entre los años 1949-1979, 1981-1986 y 1988-1990, año este último que desapareció del Mundial con un total de 40 grandes premios en su asfalto. Y este tercer lugar lo alcanzará el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, emblema del campeonato del Mundo y del motociclismo español en el que se han disputado 39 grandes premios bajo tres denominaciones distintas: Gran Premio de España, Gran Premio Expo’92 y Gran Premio de Andalucía, este último en 2020 cuando el trazado andaluz hizo doblete por las restricciones del coronavirus.
Un gran premio menos, 38, tienen los circuitos de Mugello (Italia) y Sachsenring (Alemania). Con 37 están el circuito de Bugatti (Le Mans) y el Circuit de Barcelona-Cataluña, que recientemente ha renovado hasta el año 2031. Misano, con 31 carreras, es el último trazado que supera las 30 carreras en sus instalaciones.
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Phillip Island, con 28, es el primer trazado no europeo que más pruebas ha organizado. El circuito de Snaefell Mountain Course (Isla de Man) estuvo presente también en 28 ocasiones en el calendario, del que desapareció en 1976 pero sigue presente en el mundo de las motos con su legendaria carrera. Otro escenario legendario por el que pasó el Mundial de velocidad ha sido Monza, pero ‘el templo de la velocidad’ dejó de lado las dos ruedas en 1987 tras 27 presencias. Siguen en la lista (y tendrán presencia en 2025), el Ricardo Tormo (26), Motegi (24), Sepang (24), Silverstone (23), Lusail (22), MotorLand (15), Red Bull Ring (13) y Cota (11). En el lado contrario, este 2025 se estrenará el circuito húngaro de Balaton Park. Y entre los noveles con carreras del Mundial de MotoGP que no llegan a la decena de carreras acogidas están Mandalika (3), Buriram (5), Portimao (6) y Termas de Río Hondo (8).
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