Primera pole de Tatay con Moreira y Aji en primera fila

La parrilla de Moto3 lucirá en el GP de Indonesia una primera fila insólita, con Carlos Tatay al frente de la misma por vez primera y también estrenándose en la línea más deseada el novato Diogo Moreira y el indonesio Mario Aji, el gran héroe local que le ha dado una buena alegría a la numerosa afición indonesia que llenará mañana el circuito de Mandalika con 63.000 espectadores en las gradas.

Tatay firmó su primera pole mundialista con un crono de 1:41.232 que le dio una ventaja de 83 milésimas sobre Moreira, un brasileño procedente de la Red Bull Rookies Cup, una copa de promoción que precisamente Tatay ganó hace tres años. De Moreira decir también que estuvo tutelado en sus inicios por el carismático Alex Barros y representado en la actualidad por Diego Silvente, manager también de Iker Lecuona, ahora en las SBK, y ex de Álex Rins. La ventaja del valenciano respecto al tercer clasificado ha sido de 0.335, un Aji cuya primera línea tiene mucho mérito porque llegó a la Q2 procedente de la Q1.

De la repesca también salió Sergio García y su séptimo puesto para la parrilla es mucho mejor de lo que se podía pensar nada más arrancar la Q1, porque sufrió una caída al pisar un piano que aún se encontraba mojado. Aunque había carril y los pilotos pudieron montar gomas de seco, no se pudieron mejorar los tiempos del viernes porque la lluvia caída antes de los libres complicó el estado del asfalto. Y tiene pinta de que mañana sucederá lo mismo en la jornada de carreras.

Volviendo a la configuración definitiva de la parrilla de Moto3, la segunda fila ha sido para Artigas, Migno y Foggia (fue de los que se cayó en la Q2 y pudo reanudar la marcha). La tercera, para García, Guevara y Öncü. La cuarta, para Sasaki, Masiá y Surra. La quinta, para Bartolini, Ortolá y Rossi. Y la sexta, para Bertelle, Adrián Fernández y Ogden. Más atrás saldrán Holgado (19º), Ana Carrasco (24º) y Riu (26º).

Resultó emocionante el esfuerzo de Ricardo Rossi por volver a la pista después de salir por orejas en la curva 2. Reanudó la marcha, llegó al box y se bajó de su Honda cojeando, por lo que le hicieron pasar por el centro médico para chequear su estado de salud. El italiano regresó con el tiempo justo al box y se fue corriendo, cojeando, desde la parte posterior de su box la pit lane para salir de nuevo a pista. No le dio para conseguir una gran posición en la parrilla, pero sí para demostrar que ganas no le faltan al piloto del Sic58 Squadra Corse, el de Paolo Simoncelli, el papá del añorado Marco.

Parrilla de salida

Moto3