Mir: "Será una carrera muy larga y de gestionar neumáticos"
Sobre los baches: "Se han dado cuenta de que no se puede volver si no hay un reasfaltado, como mínimo del primer y segundo sector y parte del tercero".
Octavo puesto en la parrilla del GP de Las Américas para Joan Mir.
-¿Resumen de la jornada?
-Ha sido un día movidito. (Sonríe). No haber dado un paso en el FP3 ha hecho todo muy difícil, porque no podía pilotar bien. La mejora ha venido en el FP4. He podido rodar más rápido con neumáticos de carrera que haciendo dos time attack seguidos en el FP3. Contento con el ritmo de carrera. Estamos bastante bien con la media y dando seis o siete vueltas. No se han podido dar muchas vueltas más. Será una incógnita al final de carrera. He podido pasar a la Q2 sin muchos problemas y en ella me ha faltado una gomita para atacar dos o tres decimitas más que se podían encontrar. Contento y a ver qué se puede hacer mañana.
-¿La moto se le ha parado en el FP4 por avería de motor?
-Parece que sí, que ha sido el motor, porque la moto se ha parado de golpe. Parece que es el motor y hay que entender por qué ha pasado esto. Tiene todas las papeletas el motor.
-Hable de la Comisión de Seguridad de ayer y diga si cree que se va a volver a este circuito el año que viene.
-Ayer todo el mundo fue muy crítico con el asfalto y la posición de Dorna fue muy acertada. Ellos se han dado cuenta de que a este circuito no se puede volver si no hay un reasfaltado, como mínimo en el primer y segundo sector y parte del tercero. No se sabe si volveremos el año que viene. Si no se mejora esto después de la carrera de F1 y lo chequea previamente el equipo de Dorna, y que sea positivo, no se volverá aquí. Estoy de acuerdo completamente y todos lo estuvimos. La verdad es que pilotar aquí es muy difícil.
-¿Qué puede pasar en la carrera?
-Tengo que ver bien dónde está todo el mundo, pero en cuanto a ritmo de carrera estoy bastante contento con el ritmo mostrado. Tenemos margen de mejora, no tanto como de ayer a hoy, pero si mejoro una pequeña parte estaremos muy bien. Ahora creo que ya estamos bien y veremos qué podemos hacer mañana. Será una carrera muy larga y de gestionar neumáticos, porque aquí los neumáticos caen mucho y nadie ha podido hacer más de ocho vueltas seguidas, así que no se sabe bien cuál es el neumático que funcionará. Será una carrera entretenida y será complicado que alguien se escape y luego no vuelva para atrás por los neumáticos, porque caen mucho. Será un pilotaje al principio de carrera y otro al final completamente diferente. Veremos. Salgo bastante delante, en tercera fila, y veré qué puedo hacer.