Mir: "Aquí tengo una espinita clavada por lo del año pasado"

Se le ve satisfecho a Joan Mir al acabar la primera jornada del GP de Estiria, porque ha ido rápido tanto en seco (segundo) como en mojado (tercero).

-¿Cuál es su valoración de las primeras dos sesiones?

-Valoración positiva, me he encontrado bien, en seco y en mojado, aunque me ha costado ahí un poquito al principio he podido encontrar el ritmo. Me doy por satisfecho con el día de hoy. Mañana probaremos un poquito más para ver si podemos dar otro pasito hacia delante que seguramente nos ayudará, pero es un buen punto de partida.

-¿Siente que tiene una asignatura pendiente después de lo que pasó el año pasado cuando se interrumpió la carrera e iba primero?

-Sí que me gustaría hacer un buen resultado aquí porque después de lo que pasó con la bandera roja está claro que tengo una espinita clavada y que me gustaría reivindicar que se puede aquí luchar por la victoria, pero veremos qué pasa.

-Viendo cómo le ha ido de bien hoy, ¿se va a meter en un lío probando cosas que no conoce como el holeshot trasero que ya ha traído Suzuki?

-Yo creo que se tiene que probar. Todo el mundo lo usa, y si todo el mundo lo usa es porque esto realmente funciona, si no habría dudas, habría gente usándolo y otra que no. Pero la realidad es esta. Es cierto que hay un riesgo de perderse, pero en esta pista la ventaja que hay es que la base que hay ahora mismo es buena, así que a las malas se puede volver atrás porque así como estamos tampoco estamos mal. Es importante probar bien mañana, porque es importante que si damos un paso hacia delante lo demos en firme, y no con dudas; entonces mañana la labor será esta si lo probamos, y veremos si lo podemos hacer y si es así intentaremos probarlo lo mejor que se pueda. Y si hay alguna duda, al final este es el primer prototipo, es muy difícil que el primer prototipo sea el definitivo, que lo pongas en pista y que funcione a la perfección. Habrá que trabajar. Está claro que hasta que no lo probemos, porque no hay ningún test previsto y hay otra carrera la semana que viene, no sabremos cómo funciona. Hay que probarlo, es así, necesitamos mejorar la moto, necesitamos mejorarlo todo un poco. Sabemos de lo que somos capaces con esta moto, si mejoramos un poco más yo me veré más cerca de los de delante y así podré luchar un poco más. Será difícil luchar en aceleración con la aceleración que tenemos ahora mismo, tenemos que ser realistas.

-Los veteranos dicen que ser padre le quita un segundo a un piloto. ¿Casarse pone un segundo más, anima?

-No lo sé, pero sinceramente a mí la estabilidad en casa siempre me ha ido bien. Lo de los niños ahí ya no me animo tanto, porque creo que soy muy joven, y el planteamiento que tenemos es que cuando me tome un poco esto de otra manera planteárnoslo, pero ahora mismo no es compatible. Pero sí que el otro día con Crutchlow en la rueda de prensa bromeamos sobre esto. Le dije “esto de casarte, ¿te quita o te da?”. Y él muy convencido me decía que te daba, que incluso tener niños también te daba. No sé si fiarme, pero la realidad es que Cal cuando tuvo a su hija empezó a ganar carreras aquí en MotoGP, pero yo todavía no me animo con lo segundo.

-Aquí destapó el tarro de las esencias el año pasado con su primer podio. ¿Qué tiene esta pista para que se le dé tan bien? Además aquí hace falta mucho motor, que no es lo mejor de la Suzuki…

-No te sé decir por qué voy rápido aquí, porque sobre el papel debería de ser una pista en la que deberíamos sufrir. Perdemos un poquito en aceleración siempre y aquí la aceleración es muy importante, así que no te sé decir por qué. Creo que en la segunda mitad de temporada hay circuitos que son más favorables para nosotros. El año pasado a partir de esta carrera empezamos a funcionar. Hay varios factores, creo, los neumáticos estos parece ser que funcionan bien con nuestra moto y con la pista, estos son los que tendremos en las próximas carreras y puede ser que a nosotros nos funcionen bien. Al final es el paquete competitivo, el piloto es el mismo de siempre y yo intento siempre dar el cien por cien. Aquí, por algún motivo, somos competitivos, así que hay que aprovechar.