Maverick: "A intentar ponerme primero y a tirar mucho"
Sobre la Q2: "En la clasificación no he acabado muy, muy contento, porque no he pilotado fluido. He pilotado más agresivo con el neumático nuevo".
![Maverick, a la derecha, junto a Bagnaia y Quartararo.](https://img.asmedia.epimg.net/resizer/v2/M72HNZS7SBLSDASKJSYIGK72YE.jpg?auth=387cd08ab8337450e659b7f65af3a12625f269997ec019e49850fe8314e8e4ce&width=360&height=203&smart=true)
Maverick Viñales se ha clasificado tercero para la parrilla del GP de Qatar.
-¿Cómo ha ido?
-En la clasificación no he acabado muy, muy contento, porque no he pilotado fluido. He pilotado más agresivo con el neumático nuevo y con nuestra moto es complicado cuando vas agresivo y creo que ahí me ha perjudicado un poco y no he podido mejorar más, así que intentaré mejorar en la siguiente clasificación, sobre todo para rodar más fluido, ir más tranquilo y acompañar más a la moto. Me estaba peleando mucho y creo que por eso no he podido hacer ese 52. De todas maneras, estoy contento porque la primera línea era muy importante y en la FP4 me he encontrado genial. La moto estaba funcionando muy bien e iba muy por el sitio. Tengo ganas de empezar ya mañana. El neumático delantero era nuevo pero no he pilotado bien, no he hecho la vuelta perfecta, he perdido en varias curvas, quizás no para hacerlo como Pecco pero sí para estar segundo. En cualquier caso segundo o tercero son buenas posiciones en este circuito, hay que llegar bien a la primera curva y atacar desde el principio. En el FP4 me he encontrado genial, realmente muy por el sitio, tal y como me fue en el test aunque seguramente el grip de la pista ha mejorado y nos ha ayudado bastante.
-¿Estrategia para la carrera?
-Intentar ponerse primero y tirar mucho, poner un ritmo muy rápido e intentar forzar la carrera. Creo que eso es lo mejor que se puede hacer y si no es así, ya veremos. Será estrategia pura y dura y ya veremos qué podemos hacer, pero de todas maneras hay que intentarlo en el T3, en el que soy muy rápido y creo que puedo hacerlo. Ya veremos qué sucede mañana.
-¿Cómo ve a las Ducati?
-Bagnaia ha ido muy rápido, ha hecho un ritmo brutal, pero no lo sé. Es complicado, no sé si la gente se está guardando algo, pero no lo sé, es difícil. Las Ducati parecía que hoy no iban tan fuerte y, sin embargo, mira lo que ha hecho, 52.7 , el récord del circuito, así que realmente todo el mundo estará fuerte. Habrá que estar listo y muy pendiente.
-¿Tiene claros los neumáticos?
-En carrera usaremos los compuestos blando-blando, sin duda alguna.
-Una gran noticia el regreso al box de Esteban García, su jefe de mecánicos, ¿no?
-Sí, estoy contento porque la verdad es que no es fácil ya que Esteban me conoce muy bien y sabe cómo funciono. El viernes fue duro y el FP3 también, pero al final hemos solventado muchos problemas y hemos encontrado algunas cositas en el FP4 y mañana trataremos de beneficiarnos de ello. Para carrera seguro que hay muchos pilotos que pueden ganar, pero ya veremos qué nos depara la carrera.
-¿La Yamaha M1 es una moto luchadora pero no ganadora?
-Desde mi punto de vista, tenemos que entender las fortalezas de la moto. No es fácil para adelantar, pero aquí en Qatar hay muchos puntos en donde poder adelantar y no hace falta tener la moto más rápida. Será duro y tenemos que saber la intención de la moto en los adelantamientos, quizás en el paso por curva o apurando en la frenada, pero tenemos que mantener la concentración pues tenemos muchos puntos de adelantamiento y mañana creo que tenemos una serie de puntos claros donde podemos adelantar.
-¿Es posible una estrategia conjunta para la carrera de los pilotos de Yamaha?
-Como dice Fabio, en los test hablamos de esto y si empezamos primero y segundo. Tataremos de no adelantarnos y de no bloquearnos el paso para no perder tiempo. Tratar de ayudarnos a escapar, pero no será fácil. Intentaremos jugar otras bazas porque no será fácil.
-¿Le impresiona la velocidad de Zarco a 362.4 por hora?
-Creo que ahora hay mucha seguridad con los neumáticos y en términos generales todo es muy seguro. Ya veremos qué pasa en Mugello, porque si aquí hemos sido capaces de rodar tan rápido veremos que es lo que sucede allí, pero es un circuito muy amplio y no creo que haya ningún problema.
-¿Ha mejorado la moto respecto al año pasado, es distinta o sigue igual?
-Estamos trabajando bien, estamos en la línea correcta y hemos encontrado soluciones importantes. Hemos encontrado cosas muy buenas y era importante ver cómo mejorar, por eso estamos trabajando para mejorar más, no a nivel de motor pero sí para trabajar en otros aspectos a lo largo del año.