Test F1 Bahréin 2021: resumen y resultados del día 1 en Sakhir
Así vivimos el día 1 de test de F1 en Bahréin
¡Final del primer día de test en Bahréin! La F1 regresa con Verstappen y Red Bull mandando en tiempos (1:30.6) y vueltas (138), mientras que Mercedes sufre con problemas en la caja de cambios por la mañana y sin tener un tiempo decente. Comienzo muy positivo para McLaren y Alpine y 57 vueltas de Sainz para acabar quinto con el Ferrari. Mañana, otras ocho horas de acción desde las 8:00 hasta las 17:00 con Alonso en pista que contaremos en AS. com.
Virtual Safety Car en la pista. No es por ningún incidente, aunque Hamilton (otra vez) o Norris se han salido de pista, sino que se debe a pruebas que hace la FIA para tener a punto todos sus sistemas. Por lo que parece que así se acabará la jornada por hoy.
Últimos cinco minutos y Hamilton vuelve a abortar otra vuelta por otro fallo cuando había mejorado en el primer sector. Al campeón no le está saliendo la vuelta que busca. Mucha actividad ahora para acabar con ocho coches en pista.
Hamilton regresa a la pista, algo que parecía que no iba a ocurrir cuando tenían al Mercedes medio desmontado hace no mucho, pero aborta su vuelta por un fallo en el primer sector.
¡Sainz mejora! Sube al quinto puesto rebajando sus tres parciales para quedarse a 1.2 de Verstappen con un crono de 1:31.9. Va con parafina en el alerón trasero.
Sainz vuelve a la pista y superará por tanto las 50 vueltas con el SF21. Le quedan 15 minutos para hacer las últimas pruebas del día.
Stroll aprovecha los últimos minutos para buscar un crono más competitivo y subir al cuarto puesto con el neumático sin señalar de Pirelli (prototipo). A un segundo de Verstappen con el Aston Martin.
Norris coloca al McLaren en el segundo puesto por delante del Alpine. Se queda a tan solo dos décimas de Verstappen con el mismo compuesto medio, a diferencia de Ocon que hizo su mejor tiempo con el blando.
Media hora para que se acabe la acción. Verstappen y Ocon siguen dominando en tiempo y vueltas y solo cuatro coches ruedan ahora mismo: Max, Giovinazzi, Mazepin y Stroll. Mercedes tiene desmontado el morro del W12 de Hamilton.
Sainz y Hamilton entran juntos a boxes cuando el madrileño está a una vuelta de llegar a las 50 con el Ferrari. Ninguno de los dos ha buscado vueltas rápidas hasta el momento.
Ocon hace otra vuelta rápida con el neumático blando y mejora su registro para acercarse a cuatro décimas de Verstappen. Un 1:31.1 con el que rebaja su anterior crono en medio segundo. Continúan las buenas sensaciones en el Alpine.
¡Verstappen rebaja el mejor tiempo! 1:30.6 para el neerlandés con el neumático medio montado en su Red Bull. Siete décimas mejor que su anterior crono. Mientras, Sainz regresa a la pista con el Ferrari... haciendo un trompo. Sin consecuencias, afortunadamente.
Una hora para el final de la jornada. Tres coches mantienen ahora la actividad en la pista: Giovinazzi con el Alfa Romeo, Mazepin con el Haas y Stroll con el Aston Martin, que sigue último.
Sainz lleva un rato sin salir a pista, de hecho, se ha bajado del Ferrari mientras su equipo trabaja en él. Ha dado 39 vueltas y tiene el octavo mejor tiempo.
¡Ocon, segundo con el Alpine! El coche francés está dejando muy buenas sensaciones en esta primera jornada de test porque, a su positivo número de vueltas (va por 110), Esteban está sumando ahora buenos tiempos: se queda a solo dos décimas de Verstappen. Lo ha hecho con neumático blando, el único hasta ahora.
Focos encendidos ya en Bahréin porque empieza a caer la noche y, parece, que la visibilidad ha mejorado porque hay menos arena en el ambiente. Mientras, Hamilton hace un breve paso por el pit lane tras meterse en el Top 10: es noveno por detrás de Sainz.
Hora y media para el final y Honda celebra que sus dos coches, Red Bull y Alpha Tauri, hayan superado las 200 vueltas entre ambos: "Los primeros 1.000 km de la temporada".
Ocon también supera a Ricciardo para subir al cuarto puesto a siete décimas del crono de Verstappen. Con neumático medio y pasada de frenada importante en su vuelta...
Giovinazzi se cuela en el Top 3 con el Alfa Romeo por detrás de Verstappen y Norris a medio segundo del Red Bull. Eso sí, con neumáticos medios y no duros como los otros dos pilotos.
Ya tenemos al primer piloto que supera las 100 vueltas: Ocon con el Alpine. Muy buenas noticias para el monoplaza del francés y de Alonso, que llega a esa cifra sin reportar ningún problema. El Alpha Tauri, primero con Gasly y ahora con Tsunoda, también supera la centena de vueltas.
30 vueltas ya para Sainz con el Ferrari, que sale de nuevo al trazado después de una breve parada en boxes. Se encuentra en la pista con Norris y Mazepin.
Norris se coloca segundo con el McLaren. Se queda a cuatro décimas de Verstappen y supera por la misma distancia a su compañero Ricciardo. Así, los dos pilotos de Woking están en el Top 3.
Mitad de la sesión cumplida, quedan dos horas más por delante y estos son los cinco primeros de la clasificación: Verstappen, Ricciardo, Gasly, Giovinazzi y Tsunoda. Ocon con el Alpine es sexto y Sainz séptimo con el Ferrari.
Hamilton regresó al asfalto, pero todavía no va a buscar tiempos porque sigue bastante atrás: 13º. Sainz ha bajado del quinto al séptimo puesto después de que algunos, como Tsunoda, le hayan mejorado.
Imágenes espectaculares de las condiciones que está habiendo en Sakhir esta tarde con la tormenta de arena que golpea al circuito.
Sainz supera las 20 vueltas con el Ferrari. Para tener una referencia, Leclerc dio 59 esta mañana.
¡Ya están todos! Hora y media después de que el semáforo se pusiera en verde, Stroll al fin abandona el garaje con el Aston Martin tras haber solucionado ese problema eléctrico que les había tenido parados hasta ahora.
Sainz sube al quinto puesto, y ¡Verstappen marca el mejor tiempo del día! El de Red Bull rebaja en casi ocho décimas el anterior registro de Ricciardo con un 1:31.4 y el madrileño ya ha superado en cuatro décimas el crono de Leclerc.
El parón de Sainz en boxes ha sido breve porque ya vuelve a rodar con el Ferrari. Y el que sigue aumentando su contador de vueltas con el Alpine es Ocon, que lleva 87, más que nadie.
Sainz también volvió al box, donde los mecánicos hacen alunos ajustes en el alerón delantero del Ferrari, y ahora solo están en pista Giovinazzi, que se ha colocado 4º a 0.6, Ocon y Norris.
El único piloto que no ha rodado todavía en esta sesión es Stroll, pero tiene una explicación... Y es que Aston Martin ha encontrado un pequeño problema eléctrico en el AMR21 que les está retrasando el trabajo más de lo deseable.
Hamilton regresa al garaje con el Mercedes, mientras que Sainz suma 10 vueltas y va mejorando sus parciales, aunque sigue atrás: 14º a 4.2 del mejor tiempo de Ricciardo.
Sainz y Hamilton están sufriendo las condiciones del asfalto. Ya han tenido alguna pequeña salida de pista y, sobre todo, muchos deslizamientos de la parte trasera que les obligan a corregir la dirección constantemente. Así, difícil ir escalando en los tiempos por ahora.
Se cumple la primera hora de la sesión vespertina en Bahréin y lo hace con Hamilton rodando en pista. Mercedes ha podido solucionar los problemas en la caja de cambios que les dejaron con apenas seis vueltas por la mañana y el británico intentará recuperar al máximo el tiempo perdido.
Se cumple la primera hora de la sesión vespertina en Bahréin y lo hace con Hamilton rodando en pista. Mercedes ha podido solucionar los problemas en la caja de cambios que les dejaron con apenas seis vueltas por la mañana y el británico intentará recuperar al máximo el tiempo perdido.
¡Sainz a pista! Comienza la pretemporada oficialmente para el madrileño, que tiene poco más de tres horas por delante para rodar con el SF21. También ha comenzado su trabajo Norris con el McLaren. El británico toma el relevo de Ricciardo y es el encargado de pilotar ahora el MCL35M.
Nos muestran también a Hamilton sentado en el Mercedes. No debería tardar mucho en salir a la pista. Sainz, tampoco se ha puesto en marcha aún.
Mazepin mejora el tiempo que había hecho Schumacher con el Haas por la mañana en siete décimas: 1:34.4 para el ruso con el que se sitúa noveno.
¡Sainz ya está subido en el Ferrari! El español, preparado para arrancar su jornada después de la avería técnica que tuvo por la mañana el SF21. Buena noticia.
Giovinazzi también sale del pit lane con el Alfa Romeo. No hace falta decir que, por el momento, los tiempos que se están marcando son discretos con una pista todavía bastante sucia. La visibilidad a tiro de cámara no ha mejorado nada.
Media hora de sesión vespertina. Tsunoda ya ha salido a pista con el Alpha Tauri y Verstappen se prepara para hacer lo propio con el Red Bull. De momento, no hay noticias de Sainz y el Ferrari, que acabó la mañana con problemas de potencia.
"Vuelvo porque piloto mejor que nunca y debo estar en la F1"
Alonso ha hablado en la rueda de prensa de la FIA previa a su estreno con Alpine: "No puedo garantizarlo, pero lucharemos por victorias si hacemos lo que tenemos en la cabeza". Aquí, todas sus declaraciones recogidas por Jesús Balseiro desde Bahréin.
Mientras Ocon y Mazepin siguen acumulando vueltas y limpiando la pista de arena poco a poco, Verstappen, Pérez y Horner charlan en el box de Red Bull a la espera de que el holandés pueda ponerse en marcha.
Mazepin también está rodando con el Haas. Además del ruso y Ocon, está previsto que por la tarde rueden los siguientes pilotos: Hamilton, Sainz, Norris, Stroll, Verstappen, Tsunoda, Giovinazzi y Nissany.
Ocon es el primer valiente que sale a pista, porque hay que serlo para rodar ahora. El Alpine deja tras de sí una importante estela de arena. Condiciones muy delicadas ahora mismo en Sakhir.
El semáforo del pit lane ya está en verde, pero el ambiente para la tarde no parece demasiado agradable. Muy poca visibilidad con tanta arena. Hay cuatro horas más de sesión, pero veremos lo que se puede aprovechar...
En 10 minutos se reanuda la acción en el circuito de Sakhir. De momento, así están los tiempos de la jornada.
Bandera roja de Ferrari, aunque peor empieza el Mercedes
Mientras los equipos reponen fuerzas en Bahréin, os dejamos la crónica de la sesión matutina de nuestro enviado especial, Jesús Balseiro. "Bandera roja de Ferrari, aunque peor empieza el Mercedes".
¡¡BANDERA ROJA!! Charles Leclerc aparca en la escapatoria de la curva 4 de Sakhir el SF21 después de notar una pérdida de potencia en la recta de meta. Malas noticias para el Cavallino Rampante y Carlos Sainz, que en la sesión vespertina tomará el relevo del piloto monegasco. Los comisario de Bahréin trabajan para retirar el averiado monoplaza y poder reanudar la jornada para que el resto de la parrilla pueda realizar un ensayo de salida.
¡¡BANDERA ROJA!! Charles Leclerc aparca en la escapatoria de la curva 4 de Sakhir el SF21 después de notar una pérdida de potencia en la recta de meta. Malas noticias para el Cavallino Rampante y Carlos Sainz, que en la sesión verspetina tomará el relevo del piloto monegasco.
Haas también soluciona el problema hidráulico que ha afectado a Mick Schumacher al principio de la sesión matutina y el alemán regresa a la pista de Sakhir para continuar el programa de trabajo que los técnicos americanos habían diseñado para esta jornada. A excepción de Valtteri Bottas, Schumacher y Roy Nissany, que está debutando con Williams, el resto de la parrilla del Gran Circo supera con holgura las 40 vueltas, sobresaliendo en este sentido las 68 vueltas de Pierre Gasly con el AlphaTauri. Buena fiabilidad, hasta la fecha, del motor Honda. Y también potencia, ya que el francés lidera la tabla de velocidad punta.
Tres horas y 20 minutos después de su problema en la caja de cambios, Valtteri Bottas abandona el garaje de Mercedes para iniciar todo el programa de desarrollo y pruebas aerodinámicas que la escudería de Brackley tiene pendientes de ejecutar en el W12. El finés se une a la tanda media que están completando Pierre Gasly, Max Verstappen y Esteban Ocon sobre la pista de Sakhir. 30 minutos para el final de la sesión matutina.
Roy Nissany y Max Verstappen abandonan el garaje de Williams y Red Bull para unirse a la tanda media con neumáticos blandos que está completando Daniel Ricciardo al volante del McLaren. El australiano sigue transmitiendo muy buenas sensaciones al volante del MCL35M, rodando en torno al 1:32. Mientras, Mercedes parece que ya ha subsanado el problema en la caja de cambios que ha afectado al programa de trabajo de Valtteri Bottas y el finés está a punto de regresar a la pista de Sakhir.
Menos de una hora para que termine la sesión matutina del primer día de pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2021 y comienzan a aparecer los neumáticos blandos. Pierre Gasly, Esteban Ocon, Kimi Raikkonen y Roy Nissany acaban de abandonar sus respectivos garajes con este compuesto y no se puede descartar que las cargas de gasolina sean algo menores para intentar hallar las primeras sensaciones del monoplaza a una vuelta.
Tras una parada en boxes próxima a los 20 minutos, Charles Leclerc regresa a la pista de Sakhir para seguir acumulando kilómetros al volante del SF21 antes de ceder el asiento a Carlos Sainz. El monegasco comparte pista con Max Verstappen y Pierre Gasly, que están completando una nueva tanda media con neumáticos duros. De igual modo, los mecánicos de Aston Martin han tenido que ir a rescatar a Sebastian Vettel a la salida de la calle de boxes tras quedarse sin potencia el AMR21. Veremos si el tetracampeón puede regresar pronto al asfalto de Bahréin, ya que a diferencia de Fernando Alonso o Carlos Sainz, no ha podido hacer test este invierno.
La fuerza del viento intensifica su intensidad sobre la pista de Sakhir hasta los 15.4 kilómetros por hora. Habrá que observar si este fenómeno afecta al comportamiento aerodinámico de los monoplazas, así como la arena del desierto termina provocando algún fallo de fiabilidad más, como puede ser el caso de Ferrari. Los técnicos de Maranello están trabajando en la parte trasera del SF21 y Charles Leclerc lleva encerrado en el garaje desde hace varios minutos.
Muchos problemas de estabilidad en el RB16B de Max Verstappen en este comienzo de pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2021. El holandés ha sufrido dos trompos y acaba de salirse de los límites de la pista en la curva 1. Mientras, Esteban Ocon, Kimi Raikkonen y Roy Nissany siguen acumulando kilómetros al volante del Alpine, Alfa Romeo y Williams, así como Mercedes y Haas siguen trabajando a contrarreloj para volver a la pista de Sakhir antes de que finalice la sesión matutina.
Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen rompen el breve silencio que se había instaurado en la pista de Sakhir justo cuando se habían cumplido las dos primeras horas de sesión matutina en Bahréin. El australiano de McLaren, que equipa parafina amarilla en la suspensión trasera izquierda, afianza su primera posición en la tabla de tiempos con un crono de 1:32.203 con neumáticos duros. Mucha tranquilidad en el garaje de Woking ya que, por el momento, no están sufriendo ningún problema de fiabilidad al cambiar de unidad de potencia este invierno.
Charles Leclerc regresa al garaje de Ferrari tras completar una nueva tanda media con neumáticos duros al volante del SF21 y es momento de realizar un breve análisis de las dos primeras horas de pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2021. A excepción de Kimi Raikkonen, Leclerc y Roy Nissany, el resto de la parrilla ha conseguido sus mejores registros con neumáticos duros. Daniel Ricciardo comanda la tabla de tiempos por delante de Max Verstappen y Pierre Gasly. De igual modo, el compañero de Carlos Sainz en el Cavallino Rampante es el piloto más activo de la jornada con 35 vueltas, dos más que Gasly y cinco más que Esteban Ocon.
Haas se une a Mercedes y es la segunda escudería que reporta un problema de fiabilidad en su nueva máquina para el Mundial de Fórmula 1 2021. Los americanos acaban de anunciar que el VF-21 de Mick Schumacher ha sufrido un contratiempo hidráulico y tendrá que pasar un buen rato en el garaje antes de regresar a la pista de Sakhir. Mientras, Charles Leclerc, Esteban Ocon, Sebastian Vettel y Roy Nissany siguen acumulando kilómetros para los ingenieros de Ferrari, Alpine, Aston Martin y Williams, si bien el trabajo que el francés, monegasco y alemán es sensiblemente diferente al que está ejecutando el israelí al volante del FW43B.
Kimi Raikkonen, Esteban Ocon y Charles Leclerc abandonan el garaje de Alfa Romeo, Alpine y Ferrari para unirse al trabajo que está realizando Daniel Ricciardo en el circuito de Sakhir al volante del McLaren. El monegasco llevaba más de 20 minutos encerrado en el box del Cavallino Rampante, quizá realizando algún cambio de setup para hacer más dócil el SF21. En lo que respecta a Ricciardo, el australiano, con neumáticos duros, acaba de escalar hasta la primera posición con un crono de 1:32.537, 28 milésimas y más de medio segundo más rápido que el registro que Max Verstappen y Pierre Gasly han marcado con ese mismo compuesto. El MCL35M está dejando muy buenas sensaciones en estos compases iniciales de la pretemporada y a buen seguro que Carlos Sainz y Fernando Alonso están tomando nota de su velocidad.
Mientras los mecánicos de Mercedes siguen trabajando para que Valtteri Bottas regrese a la pista de Sakhir y comenzar a acumular kilómetros en el W12, Daniel Ricciardo acaba de unirse al trabajo que están realizando Max Verstappen, Pierre Gasly, Esteban Ocon y Sebastian Vettel. El australiano equipa parafina amarilla en el conducto de freno izquierdo del MCL35M. Los de Woking están siendo una de las formaciones más activas hasta el momento, ya que necesitan verificar si la instalación de la unidad de potencia Mercedes requiere de alguna modificación antes de la primera cita de la temporada.
Mientras los mecánicos de Mercedes siguen trabajando para que Valtteri Bottas regrese a la pista de Sakhir y comenzar a acumular kilómetros en el W12, Daniel Ricciardo acaba de unirse al trabajo que están realizando Max Verstappen, Pierre Gasly, Esteban Ocon y Sebastian Vettel. El australiano equipa parafina amarilla en el conducto de freno izquierdo del MCL35M. Los de Woking están siendo una de las formaciones más activas hasta el momento, ya que necesitan verificar si la instalación de la unidad de potencia Mercedes requiere de alguna modificación antes de la primera cita de la temporada.
Max Verstappen regresa a la pista de Sakhir después de verificar los técnicos de Red Bull que el RB16B no ha sufrido ningún daño en el trompo que ha sufrido el holandés en la curva 3. De hecho, Verstappen acaba de marcar el mejor crono de la sesión matutina (1:32.565) con los neumáticos duros, más de un segundo mejor que el registro logrado por Esteban Ocon con el Alpine en la nueva tanda media que está completando el francés con el A521. Buenas noticias para Honda, que parece haber diseñado un motor potente y fiable esta temporada en su desafío por ganar a Mercedes.
Primeras noticias importantes en el circuito de Sakhir.Mercedes acaba de comunicar que han detectado un problema en la caja de cambios del W12 y van a tener que desmontar la parte trasera del monoplaza para solucionarlo. Los heptacampeones han tapiado la entrada del garaje con varios biombos para evitar las miradas curiosas de sus rivales. Mientras, sobre el asfalto, Charles Leclerc, Kimi Raikkonen, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel están completando una nueva tanda media. Algunos, como Vettel y Ricciardo, equipan parafina en los alerones traseros.
Breve descanso en pista que es aprovechado por Esteban Ocon y Roy Nissany para seguir acumulando kilómetros a las nuevas máquinas diseñadas por Alpine y Williams. El compañero de Fernando Alonso equipa neumáticos duros y escala hasta la segunda posición en su primera vuelta cronometrada, mientras que el israelí está completando una nueva vuelta de instalación. Por el momento, los más inactivos son Mick Schumacher y Valtteri Bottas.
Tras una breve estancia en el garaje, Daniel Ricciardo, Kimi Raikkonen y Pierre Gasly abandonan el pit lane del trazado de Sakhir para completar su primera tanda media de la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2021. El finés escala hasta la primera posición con un crono de 1:34.686 con neumáticos medios, un segundo y medio más rápido que el registro conseguido por Sebastian Vettel con el Aston Martin. Todavía hay mucho margen de mejora.
Primeros diez minutos de la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2021 y parece que Ferrari y Aston Martin tienen mucha prisa por verificar el rendimiento de sus nuevos monoplazas. Sebastian Vettel y Charles Leclerc están completando una tanda media con varios sensores aerodinámicos incorporados en la parte trasera. Max Verstappen abandona el garaje de Red Bull para unirse al trabajo del alemán y monegasco sobre el circuito de Sakhir.
¡¡BANDERA VERDE!! Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Max Verstappen, Pierre Gasly, Max Verstappen, Daniel Ricciardo... Poco a poco, los diez pilotos que van a participar en esta sesión matutina del día 1 de la pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2021 están abandonando sus respectivos garajes en el circuito de Sakhir para completar una vuelta de instalación. Muchos sensores aerodinámicos incorporados a los monoplazas para verificar si existe una buena correlación entre el túnel del viento y la pista.
Menos de cinco minutos para que comiencen los test de pretemporada del Mundial de Fórmula 1 2021. Los diez pilotos que van a participar en la sesión matutina ya se encuentran en el interior de sus monoplazas ajustándose los cinturones y recibiendo las últimas instrucciones de sus ingenieros de pista antes de abandonar el garaje y comenzar el trabajo de desarrollo.
Los 20 pilotos y 10 equipos que conforman la parrilla del Mundial de Fórmula 1 2021 han estado posando en la recta de meta del circuito de Sakhir para las cámaras del campeonato. Recordemos que la alineación para la sesión matutina es la siguiente: Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Sebastian Vettel, Esteban Ocon, Max Verstappen, Pierre Gasly, Kimi Raikkonen, Mick Schumacher y Roy Nissany.
Haas, Alfa Romeo, Williams y Alpha Tauri
El Haas ruso, con Mick Schumacher y Mazepin, apunta al farolillo rojo del pelotón a pesar de lo mediáticos que son sus rookies. Williams regala un día de test a su probador Nissany (en realidad lo compra), a costa de Russell y Latifi. En Alpha Tauri se estrena Tsunoda, el primer japonés en la F1 desde 2014, junto a un consolidado Gasly, cuyo futuro está cada vez más fuera de Red Bull. Y Alfa Romeo espera librarse del furgón de cola con los últimos fogonazos de Raikkonen en la Fórmula 1, más el trabajo de Giovinazzi. Todo, desde este viernes en Bahréin.
Ferrari
Todo lo que no sea mejorar y luchar por podios frecuentemente con Leclerc y Sainz será una mala noticia en Maranello, donde pretenden olvidar un 2020 lamentable. El SF21 es el coche más revolucionado de todos los que integran la parrilla, el planteamiento de los diseñadores ha sido agresivo, no les quedaba otro remedio, y el motor es completamente nuevo. Apuestan por dos espadas jóvenes y fuertes que querrán marcar su territorio. Al madrileño le llega la oportunidad de su vida en su mejor momento como piloto.
Alpine
Alonso promete llevar el coche al puesto máximo que ofrezca. El asturiano regresa a la F1 con 39 años, pero muy pocos dudan en el paddock de su nivel como piloto. El Renault hizo podios, eso debería bastar para olvidar de golpe las últimas carreras del asturiano en el Mundial, con un McLaren que finalizó 2018 fuera del top-15. En Francia confían en que Ocon se acerque al asturiano. En el paddock son mayoría los que auguran que el bicampeón será muy, muy superior.
Aston Martin
Suena como un Mercedes, se mueve como un Mercedes y corre como un Mercedes, pero es verde y se llama Aston Martin. A la vista, este jueves en Sakhir, el coche de Vettel y Stroll debe estar muy cerca de los mejores. Eso puede llevar a Seb a luchar por podios, poles o victorias después una campaña aciaga, la última que tuvo en Ferrari, y sería una grata sorpresa.
McLaren
Un motor Mercedes en manos de McLaren y Ricciardo debería servir para consolidar la tercera posición de constructores, aunque con matices: acabaron la pasada campaña un paso por detrás de sus rivales directos, con menos podios y sin triunfos, y la situación económica en Woking es muy delicada. De nuevo, en manos de sus pilotos.
Red Bull
¿Los únicos capaces de desafiar a Mercedes? Checo Pérez es la cara nueva. Es el segundo piloto, todos los compañeros de Verstappen lo son, pero su nivel es muy superior a los Albon, Gasly o Kvyat que fracasaron recientemente en el equipo energético. Puede que eso les ayude por fin a acercarse a los Mercedes con el RB16B.
Mercedes
A Hamilton y Bottas se les teme porque si su escudería ha encontrado otro vacío legal en el reglamento aerodinámico, como el DAS de 2020, el Mundial puede decidirse demasiado rápido. El W12 no mostró todos sus detalles técnicos en la presentación, ocultaron el fondo plano.
Carlos Sainz regresará al Ferrari SF21 por la tarde del viernes, ya lo estrenó este jueves durante un filming day que AS presenció desde la grada de Sakhir. Alonso esperará hasta el sábado para debutar con el Alpine A521. Hay emoción y alicientes en la F1 que regresa. Y en todos los garajes hay detalles que vigilar.
Más este año, cuando se espera igualdad máxima en el sector medio de la parrilla y se confía en que dos grandes, Red Bull y Ferrari, recorten algunos metros al coche campeón, más pendiente del reglamento de 2022. Este viernes empiezan los test de pretemporada en Bahréin (de 8:00 a 17:00 horas CET, 'DAZN F1'), intensivos durante tres días.
Tal y como cuenta nuestro enviado especial al Mundial de Fórmula 1, Jesús Balseiro, este viernes en las páginas del diario AS, quizás Hamilton haya decidido el título en verano, es probable que Mercedes vuelva a ganar todas las carreras hasta el ecuador de la temporada y es factible que ni Ferrari ni Alpine frecuenten el podio este año como ambos esperarían. Pero el invierno de la Fórmula 1 es el verano del fútbol, hay ilusión porque hay fichajes y los coches son nuevos.
Buenos días y sean bienvenidos al directo online en AS.com del día 1 del test de Bahréin 2021 del Mundial de Fórmula 1 hoy, viernes 12 de marzo, en el circuito de Sakhir.