Morata de Tajuña da los primeros pasos para albergar su circuito
Así se lo ha confirmado a Efe el alcalde, Ángel Sánchez, quien asegura que este circuito de velocidad "ilusiona" tanto al Ayuntamiento como a los vecinos.
Morata de Tajuña prevé contar a comienzos de 2023 con un nuevo circuito homologado para albergar competiciones de velocidad de todo tipo de vehículos y en cualquiera de sus categorías, tanto a nivel nacional como internacional, como los mundiales de Fórmula 1 o Moto GP.
Se trata de un proyecto de la empresa privada Streammotorfire, que ha comprado el terreno de la conocida como 'Calera de Anselmo', en el que invertirá alrededor de doce millones de euros, en dos fases.
Así se lo ha confirmado a Efe el alcalde, Ángel Sánchez, quien asegura que este circuito de velocidad "ilusiona" tanto al Ayuntamiento como a los vecinos -aunque reconoce que hay "escépticos"-, porque creen que "dará vida" a la localidad "todos los días del año".
El regidor también cree que supondrá un "punto de inflexión" para el empleo y la economía de toda la comarca del sureste, y de la Comunidad de Madrid al completo, porque conllevará la construcción de tiendas, hoteles y restaurantes, entre otros emplazamientos.
Por ser un proyecto "muy ventajoso y muy importante para el futuro de Morata", esta misma tarde, a las 20:00 horas, se va a votar en un pleno extraordinario su "interés público y social" para la localidad.
Se trata de un acto meramente simbólico, pero que pondrá en evidencia que "todo el municipio siente interés por el plan", algo que ya han trasladado las federaciones de automovilismo y algunos departamentos del Gobierno regional, según cuenta el alcalde.
El circuito contará con alrededor de 34 hectáreas para la primera fase, aunque se contempla sumar otras 60, con aparcamientos y hoteles, entre otras dotaciones.
La empresa ya ha pedido la licencia de construcción al Ayuntamiento, que, al tratarse de un terreno rústico, ha debido solicitar a la Comunidad de Madrid una serie de informes de calificación urbanística, para que se califique el terreno con fines dotacionales.
Con todo, según sus cálculos y "si todo va como se espera", la primera fase estará construida a comienzos de 2023.
Entonces comenzará su actividad, que, según la empresa que lo gestionará, conllevará 280 días de alquiler del circuito, al margen de las competiciones; con lo que a diario pasarán por ahí alrededor de cien personas, mientras que los fines de semana serán un millar, y los días de campeonato unas 8.000.