Competición
  • Champions League
  • Copa Libertadores
  • Copa Argentina
Champions League
Young Boys Young Boys YB

-

E. Roja E. Roja ESR

-

Olympiacos Olympiacos OLY

-

FC Krasnodar FC Krasnodar KRA

-

D. Zagreb D. Zagreb DZA

-

Rosenborg Rosenborg RSG

-

Copa Libertadores
Copa Argentina
All Boys All Boys LLB

-

Central Córdoba (Santiago del Estero) Central Córdoba (Santiago del Estero) CSE

-

FÓRMULA 1

Red Bull presiona a Honda: "Gran paso adelante con el chasis"

Red Bull presiona a Honda: "Gran paso adelante con el chasis"

Mark Thompson

Getty Images

Christian Horner confía en que las próximas actualizaciones reduzcan la diferencia que les separa de Mercedes y Ferrari en la actualidad.

Un podio en tres carreras para un total de 52 puntos. Este es el bagaje que acumula Red Bull en el Mundial de Fórmula 1 2019, si bien lo más destacado es la fiabilidad demostrada hasta la fecha por la unidad de potencia Honda, tras sus frágiles temporadas junto a McLaren.

Un propulsor que estrenará su primera mejora del año en el Gran Premio de Azerbaiyán 2019. 20 caballos más que situarán al motor japonés a 18 de Mercedes y Ferrari, una noticia que será recibida con gran agrado en la escudería de Milton Keynes.

¿El motivo? Christian Horner asegura que desde el Gran Premio de Bahréin 2019 los ingenieros liderados por Adrian Newey han mejorado sensiblemente el chasis del RB15, un afamado desarrollo que no ha sido acompañado por su socio en el 'Gran Circo': "Definitivamente, hemos dado un paso adelante con el chasis desde Bahréin y definitivamente fuimos más competitivos este fin de semana. Cuando nos fijamos en la comparativa de los parciales, en particular el sector uno y el dos, estamos en buena forma. En el sector tres todavía tenemos mucho trabajo por hacer, pero habrá algunas actualizaciones y nos ayudarán con eso", afirma Christian Horner.

Consciente de la repercusión que podrían generar estas palabras, Horner afloja algo la tensión emitida hacia Sakura y remarca en 'Sky Sports' que el objetivo de los energéticos es reducir al máximo la desventaja que ahora mismo les separa de Mercedes y Ferrari: "Creo que están progresando con eso. Hay cosas en la recámara que sin duda ayudarán, pero los demás no se quedan quietos. Se trata de evolucionar. Nuestro objetivo este año ha sido el de reducir la diferencia con Mercedes y Ferrari, y lo estamos haciendo. Habrá un poco de efecto acordeón desde ahora y hasta la mitad del año".