Copa del Rey
NBA
Los Angeles Lakers LAL

-

Chicago Bulls CHI

-

FINALIZADO
Indiana Pacers IND

131

Phoenix Suns PHX

97

FINALIZADO
Philadelphia 76ers PHI

149

Minnesota Timberwolves MIN

107

FINALIZADO
Atlanta Hawks ATL

142

Oklahoma City Thunder OKC

126

FINALIZADO
Milwaukee Bucks MIL

124

Miami Heat MIA

86

FINALIZADO
Denver Nuggets DEN

111

Golden State Warriors GSW

142

Eurocup
Unics Kazan UNK

-

Cedevita Zagreb CED

-

Lietuvos LIE

-

Alba Berlin ALB

-

Fraport Skyliners FRA

-

Asvel Villeurbanne AVI

-

Ratiopharm Ulm RAT

-

L. Kuban TIV

-

Valencia VAL

-

Estrella Roja RED

-

Open de Australia Dobles Masculino
FINALIZADO
kevin_krawietz__nikola_mektic Kevin Krawietz # Nikola Mektic KRA#MEK
4 7 7
nicholas_monroe__jeevan_nedunchezhiyan Nicholas Monroe # Jeevan Nedunchezhiyan MON#NED
6 6 5
FINALIZADO
max_purcell__luke_saville Max Purcell # Luke Saville PUR#SAV
6 4 3
maximo_gonzalez__nicolas_jarry Máximo González # Nicolás Jarry GON#JAR
3 6 6
FINALIZADO
henri_kontinen__john_peers Henri Kontinen # John Peers KON#PEE
6 4 -
santiago_gonzalez__aisam_ul_haq_qureshi Santiago González # Aisam-Ul-haq Qureshi GON#QUR
3 1 ab
FINALIZADO
peter_gojowczyk__albert_ramos_vinolas Peter Gojowczyk # Albert Ramos Viñolas GOJ#RAM
4 4
adrian_mannarino__andreas_mies Adrian Mannarino # Andreas Mies MAN#MIE
6 6
FINALIZADO
marcelo_arevalo__james_cerretani Marcelo Arevalo # James Cerretani ARE#CER
7 6 6
jean_julien_rojer__horia_tecau Jean-Julien Rojer # Horia Tecau ROJ#TEC
5 7 3
FINALIZADO
bradley_klahn__mikhail_kukushkin Bradley Klahn # Mikhail Kukushkin KLA#KUK
6 4 3
raven_klaasen__michael_venus Raven Klaasen # Michael Venus KLA#VEN
4 6 6
FINALIZADO
rohan_bopanna__divij_sharan Rohan Bopanna # Divij Sharan BOP#SHA
1 6 5
pablo_carreno_busta__guillermo_garcia_lopez Pablo Carreño-Busta # Guillermo García López CAR#GAR
6 4 7
FINALIZADO
leonardo_mayer__joao_sousa Leonardo Mayer # Joao Sousa MAY#SOU
6 6 6
feliciano_lopez__marc_lopez Feliciano López # Marc López LÓP#LÓP
4 7 3
FINALIZADO
austin_krajicek__artem_sitak Austin Krajicek # Artem Sitak KRA#SIT
7 7
leander_paes__miguel_ngel_reyes_varela Leander Paes # Miguel Ángel Reyes Varela PAE#ÁNG
5 6
FINALIZADO
lukasz_kubot__horacio_zeballos Lukasz Kubot # Horacio Zeballos KUB#ZEB
7 5 6
aljaz_bedene__maximilian_marterer Aljaz Bedene # Maximilian Marterer BED#MAR
5 7 3
FINALIZADO
pierre_hugues_herbert__nicolas_mahut Pierre-Hugues Herbert # Nicolas Mahut HER#MAH
7 6
david_marrero__mischa_zverev David Marrero # Mischa Zverev MAR#ZVE
6 3
FINALIZADO
alex_bolt__marc_polmans Alex Bolt # Marc Polmans BOL#POL
6 6
bob_bryan__mike_bryan Bob Bryan # Mike Bryan BRY#BRY
7 7
FINALIZADO
marcelo_demoliner__frederik_nielsen Marcelo Demoliner # Frederik Nielsen DEM#NIE
4 6 6
gerard_granollers_pujol__marcel_granollers_pujol Gerard Granollers-Pujol # Marcel Granollers Pujol GRA#GRA
6 4 2
FINALIZADO
luke_bambridge__jonny_omara Luke Bambridge # Jonny OMara BAM#OMA
6 6
marius_copil__marton_fucsovics Marius Copil # Marton Fucsovics COP#FUC
3 1
FINALIZADO
mao_xin_gong__ze_zhang Mao-Xin Gong # Ze Zhang GON#ZHA
7 5 6
martin_klizan__marcin_matkowski Martin Klizan # Marcin Matkowski KLI#MAT
5 7 4
FINALIZADO
ilya_ivashka__daniil_medvedev Ilya Ivashka # Daniil Medvedev IVA#MED
6 7
hugo_nys__benoit_paire Hugo Nys # Benoit Paire NYS#PAI
2 6
FINALIZADO
denys_molchanov__igor_zelenay Denys Molchanov # Igor Zelenay MOL#ZEL
4 6 6
matteo_berrettini__marco_cecchinato Matteo Berrettini # Marco Cecchinato BER#CEC
6 3 3
FINALIZADO
nick_kyrgios__matt_reid Nick Kyrgios # Matt Reid KYR#REI
2 6
ivan_dodig__edouard_roger_vasselin Ivan Dodig # Edouard Roger Vasselin DOD#ROG
6 7
FINALIZADO
robin_haase__matwe_middelkoop Robin Haase # Matwe Middelkoop HAA#MID
5 6 3
ryan_harrison__sam_querrey Ryan Harrison # Sam Querrey HAR#QUE
7 4 6

F1 | SATORU NAKAJIMA

"Honda será más eficiente en su colaboración con Red Bull"

Satoru Nakajima y sus dos monoplazas del equipo TCS Nakajima Racing de la Súper Fórmula.

Nakajima Racing

Satoru Nakajima, el primer japonés que fue piloto de F1 a tiempo completo, habla con As sobre los cambios del Gran Circo y el automovilismo en Japón.

Hubo japoneses participando en las primeras ediciones del gran premio local de Fórmula 1, pero Satoru Nakajima se convirtió en el primer nipón que pilotó a tiempo completo en el Gran Circo, también el primero que puntuó. Lo hizo en Lotus Honda y después en Tyrrell, completó cinco temporadas y logró dos cuartos puestos y una vuelta rápida. Conoció otra época del automovilismo, pero sigue formando parte de la actual a través de su prestigiosa escudería, Nakajima Racing, que compite en la Súper Fórmula (en la imagen sus pilotos: Narain Karthikeyan y Takuya Izawa) y el Súper GT. Acepta una entrevista con As para hablar sobre la competición en su país, el futuro del automovilismo y la proyección de Honda en la Fórmula 1.

-Impresiona ver circuitos llenos en campeonatos nacionales como la Súper Fórmula y el Súper GT. ¿Qué significa el automovilismo para Japón?

-Japón tiene una industria muy fuerte, centralizada y en un área muy pequeña. Hay fabricantes japoneses involucrados en la F1, como Honda, y en WRC o WEC, como Toyota, y es una vía para expandirse globalmente, pero la presencia doméstica sigue siendo fundamental. Esa integración entre Japón y los otros mercados, los pilotos o los fans es un gran mecanismo para que se siga apoyando con fondos el automovilismo.

-Sato ganó la Indy 500 en 2017 y Kazuki Nakajima venció Le Mans este año. Pero no hay japoneses en la F1...

-En mi carrera, en los años 80 o 90, era muy importante que los pilotos japoneses, fabricantes y patrocinadores se hicieran un sitio en la competición. Nuestro próximo paso es asegurarnos de que no solo forman parte del escenario global, sino que además están compitiendo de verdad, por resultados. En España llegó Alonso y fue campeón del mundo, pero en Japón todavía no se ha dado el paso hacia el siguiente nivel. Hay un buen grupo de pilotos japoneses talentosos progresando, algunos en la Fórmula 2. Si aprovechan la oportunidad, estoy seguro de que subirán el nivel de nuestro automovilismo. Y mientras tanto, nuestros campeonatos son una excelente base para que se formen y progresen, para que pueda llegar un campeón más adelante.

-Usted conoció una F1 muy diferente de la actual…

-En la F1 de mi época podías ver la personalidad de un piloto en sus resultados. Supongo que ahora, no digo que sea mejor o peor, pero las características del piloto y su personalidad se diluyen al volante y es más importante la integración con el equipo. Antes era una carrera de pilotos y ahora es una competición de equipos.

Jesús Balseiro (de As) y Satoru Nakajima.

Jesús Balseiro (de As) y Satoru Nakajima.

"Debemos trabajar para que llegue un campeón japonés en el futuro"

Satoru Nakajima

-El año que viene Honda se unirá al equipo Red Bull. ¿Qué espera de esa alianza?

-Honda se va a beneficiar enormemente de esta colaboración con Red Bull. No tengo claro que trabajar sólo con un equipo y dos coches fuera la mejor forma de encontrar la dirección correcta para progresar e identificar problemas. Con dos equipos y cuatro coches sí tienes la posibilidad de aprender de configuraciones diferentes. Este nuevo escenario será más eficiente.

-La industria de la automoción cambia, ¿cómo imagina el automovilismo en 10 años?

-(Se ríe). Es una pregunta muy difícil. Esos cambios ya tienen incidencia en el mundo de las carreras, en la F1 y Le Mans hay motores híbridos y luego tenemos la Fórmula E, completamente eléctrica. No creo que debamos elegir, la competición seguirá siendo una plataforma ideal para probar las tecnologías y los componentes que luego llegan a la carretera. A mí, particularmente, me gusta la mezcla entre competiciones con motores eléctricos y motores tradicionales y creo que en el medio plazo podrán seguir conviviendo.

Compañero de Senna en Lotus Honda y padre de Kazuki

Satoru Nakajima completó su primera temporada de F1 en 1987. Debutó con 34 años en el Gran Circo, entonces ya había dominado la Fórmula Japonesa (actual Súper Fórmula), sumaba dos participaciones en Le Mans con Toyota e incluso había puesto en marcha su propio equipo. Siempre cercano a Honda, llegó con ellos a Lotus y compartió garaje primero con Senna y después con Piquet (1988 y 1989) antes de marcharse a Tyrrell. Es el primer piloto de su país que puntuó en el Mundial, sumó 16, logrando además dos cuartos puestos: Gran Bretaña 1987 y Australia 1989, donde firmó la vuelta rápida.

Ya como expiloto, mantiene un papel activo en el automovilismo japonés dirigiendo la prestigiosa escudería Nakajima Racing, que compite en Súper Fórmula y Súper GT. Tiene dos hijos: Kazuki, el mayor, pasó por Williams F1, es piloto de Toyota en el WEC y ganó las 24H de Le Mans. El menor, Daisuke, corre en Japón.

Satoru Nakajima.

Satoru Nakajima.

"La F1 antes era una carrera de pilotos, ahora lo es de equipos"

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